صادق تخمهچیان مدیرکل اداره لجستیک راه آهن، راهاندازی بنادر خشک را یکی از راههای کاهش هزینههای لجستیک در سطح ملی دانست و افزود: این نوع زیرساختها ...
عارف رومینا معاون مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری، در نشست رسانهای مسیر اقتصاد با عنوان «چرا شرکتهای بزرگ حمل بار در ایران شکل نمیگیرد؟» ...
مالیاتهای پنهان بخش حمل و نقل آن دسته از مالیاتهایی است که برای مودیان، یعنی متقاضیان حمل بار و نهایتا مصرفکننده نهایی قابل مشاهده نیست. مهمترین ای ...
اخذ ۵ هزار تومان مالیات بر مصرف گازوئیل، ابزار مناسبی در جهت ارتقاء شاخصهای سه گانه در بهرهوری سوخت در بخش حمل و نقل جادهای است. وضع این مالیات به ...
«تخصیص سهمیه سوخت به سفرهای بدون بار»، «افزایش سهمیه سوخت ناوگان فرسوده»، «تخصیص سوخت بیشتر به ناوگان سبک» و «تعیین سقف برداشت روزانه سوخت برای جلوگیر ...
سیدعلی حسینی رئیس نهمین کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق ایران، کاهش هزینههای حمل و نقل کالا در کشور را نیازمند تدوین نظام یکپارچه لجستیک دانست و افزو ...
کندی جریان عبور کالا از مرزهای تجاری، علت اصلی بالا بودن زمان حمل بینالملل در ایران بوده که بر اساس برآوردها درمورد صادرات و واردات به ترتیب ۸ و ۱۶ ب ...
بین سطح توسعهیافتگی اقتصاد و هزینههای لجستیک کشورها رابطهای مستقیم وجود دارد. هزینههای لجستیک در اقتصادهای توسعهیافته و در حال توسعه به ترتیب از ...
سهم هزینه حمل و نقل از قیمت نهایی کالا در ایران ۲ برابر کشورهای صنعتی است که یکی از مهمترین علل آن، پایین بودن بهرهوری ناوگان، نیروی انسانی و سوخت اس ...