سینا صالحی کارشناس حمل و نقل ریلی، سرعت سیر بازرگانی قطارهای باری در ایران را ۶.۸ کیلومتر بر ساعت و بسیار پایینتر از متوسط جهانی عنوان کرد و افزود: م ...
ایجاد کریدور هند-غربآسیا-اروپا با بزرگنمایی کشورهای غربی همراه بود، در حالیکه این پروژه با چالشهای جدی مانند نبود زیرساختهای کافی و وضعیت ژئوپلیتی ...
قزاقستان قصد دارد مسیرهای ترانزیتی جدیدی را برای اتصال شمال به جنوب و شرق به غرب باز کند و به قطب ترانزیت کالا در منطقه اوراسیا تبدیل شود. توسعه خطوط ...
محمد سیاوشی عضو کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی، ضمن اشاره به هدفگذاری ۳۰ درصدی سهم راه آهن از حمل بار در برنامه ششم، گفت: با وجود این از سال ...
عوارض جابجایی کالا مهمترین مالیات بخش حمل و نقل است که بر اساس قانون احکام دائمی به منظور توسعه و نگهداری از زیرساختهای جادهای وضع شده است و باید بر ...
ایجاد راه آهن سه ملیتی ازبکستان-افغانستان-پاکستان به طول ۷۶۰ کیلومتر که قرار است تا سال ۲۰۲۷ به بهرهبرداری برسد، مسیر ترانزیتی این سه کشور را ۵ روز ک ...
یکی از بندهای توافقات اخیر الجزایر و چین احداث خط آهن ۶ هزار کیلومتری برای اتصال ریلی شهرهای مختلف الجزایر است. این توافقات در راستای توسعه راه ابریشم ...
ترکیه قصد دارد با سرمایهگذاری حدود ۷۸۰ میلیون یورویی، قطار برقی سریعالسیر مرسین-آدانا-غازیآنتپ را با سرعت حدود ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت راهاندازی نماید ...
با توجه به مقرون به صرفه بودن حمل و نقل کالا و مسافر از طریق شبکه راه آهن به ویژه در مسیرهای طولانی، پاکستان در سالهای اخیر برای توسعه خطوط ریلی برنا ...
پروژه راه آهن هرات-مزارشریف یک پروژه راهبردی برای سه کشور ایران، افغانستان و ازبکستان است. این خط آهن حلقه اتصال ایران به ازبکستان و سپس چین است و با ...