۲۶ مرداد ۱۴۰۱

رهبر معظّم انقلاب: علاج برون رفت از مشکلات کشور «اقتصاد مقاومتی» است.

حمل و نقل


موانع افزایش سهم حمل و نقل ریلی در مرکز پژوهش‌های مجلس مطرح شد

موانع افزایش سهم ناوگان ریلی از حمل و نقل کشور

موقعیت سرزمینی ایران، مزیت مناسبی را در جابجایی و ترانزیت کالا، به ویژه برای کشورهای آسیای میانه، فراهم کرده که بهره‌مندی از آن در گرو توسعه ظرفیت حمل ...

حمل و نقل هوایی در گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس مطرح شد

به کار گیری زیرساختهای حمل و نقل هوایی با الگوی شبکه قطب-اقماری

به دلیل عدم پیروی از یک الگوی مشخص در توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل هوایی، این زیرساخت‌ها با وجود اهمیت و نقش راهبردی، سهم بسیار اندکی در جا به جایی مسا ...

ساختمان سازمان راهداری - مانع ورود شرکت‌های دانش بنیان به حوزه حمل بار تسهیل تاسیس شرکت ضروری است

مانع مهم فعالیت شرکت های دانش بنیان در حوزه حمل بار

یکی از لوازم رونق تولید، برخورداری از نظام کارآمد حمل بار است. حضور شرکت‌های دانش بنیان در این صنعت می‌تواند بهره‌وری آن را افزایش دهد و موجب کاهش هزی ...

ساختمان سازمان راهداری - مانع ورود شرکت‌های دانش بنیان به حوزه حمل بار سال تولید؛ پشتیبانی‌ها، مانع‌زدایی‌ها تمام شد!

آیین نامه های سازمان راهداری عامل افزایش هزینه حمل و نقل

با وجود زیرساخت‌های مورد نیاز و ارائه سوخت ارزان‌قیمت، سهم حمل و نقل از قیمت نهایی کالا در ایران تقریبا ۲ برابر متوسط جهانی برآورد می‌شود. ضوابط و آیی ...

محمد رسول پیرو ضعف زیرساخت صادرات زمینی به همسایه‌ها یک فعال حمل و نقل و تجارت خارجی عنوان کرد

ضعف زیرساخت در صادرات زمینی به بازارهای همسایه

محمدرسول پیرو مدیر توسعه صادرات یک شرکت فعال در حوزه تولید و صادرات مواد غذایی، گفت: در توسعه زیرساخت‌های گمرکی، مسئله واردات بیش از صادرات مورد توجه ...

سرمایه گذاری آلمان در زیرساخت‌های حمل و نقل معادل ۵ درصد کل بودجه سالانه

سرمایه گذاری ۲۰ میلیارد یورویی آلمان در زیرساخت‌های حمل و نقل

آلمان در سال‌های ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۹ به طور میانگین سالانه ۲۰ میلیارد یورو در بخش توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل سرمایه‌گذاری کرده است. این رقم معادل ۰.۵ درصد ا ...

کریدور شمال جنوب به دلیل درگیری نظامی اخیر در نخجوان

احتمال تضعیف جایگاه ترانزیتی ایران در کریدور شمال – جنوب

دو کشور آذربایجان و ارمنستان ده ماه بعد از معاهده صلح، این بار در شمال نخجوان و در شهر یراسخ ارمنستان دوباره درگیر شدند. این شهر در نقش‌آفرینی ارمنستا ...

ورود بخش خصوصی به پروژه‌های ریلی نیاز به تامین مالی کلان و بهبود بهره‌وری

چرا ورود بخش خصوصی به تامین مالی پروژه‌های ریلی ضروری است؟

مشکل اصلی عدم توسعه مناسب خطوط ریلی کشور وابستگی آن به بودجه قطره چکانی دولتی است که موجب عقب ماندگی ۶۰ ساله در تحقق اهداف سند چشم انداز در این بخش شد ...

احداث خطوط ریلی مشارکت مردم راه غلبه بر چالش تامین مالی

عقب ماندگی ۶۰ ساله از اهداف افق ۱۴۰۴ در احداث خطوط ریلی

بر اساس سند چشم‌انداز، ایران باید در افق ۱۴۰۴، ۲۵ هزار كیلومتر خط ریلی داشته باشد؛ اما در حال حاضر تنها حدود ۱۴ هزار کیلومتر خط ریلی محقق شده است. اگ ...

تامین مالی پروژه‌های بزرگ با بودجه دولت به سرانجام نمی‌رسد

۳ مزیت «صندوق پروژه» در تامین مالی غیردولتی پروژه‌های عمرانی

در شرایطی که کشور نیازمند بودجه قابل ملاحظه‌ای برای تکمیل و احداث پروژه‌های عمرانی است، دولت به دلیل محدودیت بودجه‌ای نمی‌تواند تخصیص مناسبی برای این ...

icons8-exercise-96 challenges-icon chat-active-icon chat-active-icon