۰۱ آبان ۱۴۰۵

مسیر اقتصاد؛ رسانه تصمیم‌سازان اقتصاد ایران

لیست پرونده‌های ویژه


بحران طبیعی بررسی آسیب‌پذیری شبکه برق

اهمیت تاب آوری شبکه برق در برابر بحران‌های طبیعی

خروج اضطراری پست فوق‌توزیع ۶۳ کیلوولت شاهد شهر قم ناشی از وقوع طوفان شدید و ریزگرد و بازیابی آن پس از ۳۴ دقیقه، نشان از آسیب‌پذیری شبکه برق در برابر ح ...

وابستگی برق به گاز ریسک پنهان صنعت برق ایران

کاهش وابستگی ۸۶ درصدی برق ایران به گاز چگونه امکانپذیر است؟

وابستگی گسترده نیروگاه‌های ایران به گاز طبیعی، در کنار محدودیت تأمین سوخت‌های جایگزین و رشد مصرف فصلی، به یکی از چالش‌های امنیت انرژی تبدیل شده است. ...

برق‌آبی پیامدهای موج گرما بر تاب‌آوری شبکه برق ایران

کاهش قطعی برق در تابستان ۱۴۰۶ چگونه امکانپذیر است؟

موج‌های گرما و تداوم خشکسالی، تابستان‌های متفاوتی را برای شبکه برق ایران رقم زده‌اند. افزایش حدود ۳۰ هزار مگاواتی بار سرمایشی، کاهش ۷۷ درصدی تولید برق ...

فرهاد فلاحی رئیس پژوهشکده انتقال و توزیع پژوهشگاه نیرو - خورشیدی پشت‌بامی رئیس پژوهشکده انتقال و توزیع پژوهشگاه نیرو مطرح کرد

خورشیدی پشت‌بامی؛ راهی برای تامین بخشی از نیاز برق ساختمان‌ها

فرهاد فلاحی، رئیس پژوهشکده انتقال و توزیع پژوهشگاه نیرو، گفت: توسعه سامانه‌های خورشیدی در محل مصرف، در کنار استفاده از ذخیره‌سازها، می‌تواند بخشی از ن ...

وظیفه بانک توسعه جبران زیان نیست رد یک تصور غلط

وظیفه بانک توسعه پوشش زیان پروژه‌ها و بنگاه‌ها نیست

بانک توسعه‌ای برای تأمین مالی هر پروژه‌ای که بانک‌های تجاری از آن فاصله گرفته‌اند تأسیس نمی‌شود. مأموریت این بانک، حمایت از پروژه‌هایی است که از نظر ا ...

ظرفیت رزرو هشدار درباره ذخیره عملیاتی

کاهش حاشیه اطمینان، چالش تاب‌آوری شبکه برق ایران

تاب‌آوری شبکه برق ایران در سال‌های اخیر با چالش‌هایی فراتر از افزایش ظرفیت نیروگاهی روبه‌رو بوده است. تا پایان سال ۱۴۰۴، ظرفیت نصب‌شده نیروگاه‌های کشو ...

ناترازی بنزین چگونه مدیریت می‌شود؟ مسئله بنزین؛ از تشخیص تا سیاست (۵)

ناترازی بنزین چگونه مهار می‌شود؟

«برنامه جامع تأمین و تخصیص حامل‌های انرژی شبکه حمل‌ونقل» برای سال ۱۴۰۵ مصرف ۴۴.۴۴۲ میلیارد لیتر بنزین، معادل حدود ۱۲۱.۸ میلیون لیتر در روز را هدف قرار ...

حلقه مفقوده کاهش مصرف بنزین CNG مسئله بنزین؛ از تشخیص تا سیاست (۴)

CNG؛ حلقه مفقوده سیاست مدیریت بنزین

افزایش نرخ سوم بنزین از ۵ هزار تومان به محدوده ۱۰ هزار تومان، فقط انگیزه کاهش سفر را افزایش نمی‌دهد؛ می‌تواند انتخاب سوخت خودروهای دوگانه‌سوز را نیز ت ...

۷۰ درصد خودروها بنزین ۱۰ هزار تومانی نمیخرند مسئله بنزین؛ از تشخیص تا سیاست (۳)

۷۰ درصد خودروها بنزین ۱۰ هزار تومانی نمی‌خرند

افزایش نرخ آزاد بنزین از ۵ به ۱۰ هزار تومان، قیمت آخرین لیتر مصرفی خودروهای پرمصرف را به‌طور محسوسی افزایش می‌دهد، اما همه رانندگان با آن مواجه نمی‌شو ...

مسئله بنزین؛ افزایش قیمت و میزان مصرف مسئله بنزین؛ از تشخیص تا سیاست (۲)

مسئله سیاستی بنزین؛ شوک قیمت یا قاعده قیمت؟

قیمت بنزین در ایران طی پانزده سال گذشته چند بار افزایش یافته است؛ با این حال، مقایسه قیمت‌های اسمی بخش مهمی از واقعیت را پنهان می‌کند. در اقتصادی که س ...