کریدور شمال به جنوب

اقتصاد دریا و کشتیرانی

علت بهره‌وری و سودآوری پایین شرکت‌های کشتیرانی چیست؟

ظرفیت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، شرکت ملی نفتکش و کشتی‌های کوچک ۴۵ میلیون تن در سال است. محدودیت‌ها برای ورود به بنادر اصلی طرف‌های تجاری که به موج ...

اقتصاد دریا و بنادر

چرا توان عملیاتی بنادر ایران پایین است؟

ظرفیت بازرگانی بنادر ایران ۲۷۰ میلیون تن کالا در سال است و توان عملیاتی ایران ۱.۸ میلیون TEU است. فرسودگی تجهیزات تخلیه و بارگیری بنادر یکی از علت‌های ...

در برنامه تلویزیونی عیار مطرح شد

تنها ۳۵ درصد اهداف در برنامه‌ های توسعه کشور محقق شده است

بابک نگاهداری رئیس مرکز پژوهش‌های مجلس، ضمن اشاره به اینکه تنها ۳۵ درصد اهداف تعیین شده در برنامه‌های توسعه کشور محقق می‌شود، گفت: برنامه هفتم توسعه ب ...

به دلیل درگیری نظامی اخیر در نخجوان

احتمال تضعیف جایگاه ترانزیتی ایران در کریدور شمال – جنوب

دو کشور آذربایجان و ارمنستان ده ماه بعد از معاهده صلح، این بار در شمال نخجوان و در شهر یراسخ ارمنستان دوباره درگیر شدند. این شهر در نقش‌آفرینی ارمنستا ...

کریدور شمال-جنوب فعال‌تر می‌شود

ازبکستان و هند به دنبال توسعه منطقه‌گرایی از طریق بندر چابهار

کشورهای ازبکستان و هند به دنبال استفاده از بندر چابهار برای توسعه تجارت دوجانبه خود هستند. نیاز هند به استفاده از خاک ایران برای ورود به کشورهای آسیای ...