با توجه به عدم کفایت بودجه دولت در تکمیل پروژه های کلان
آستان قدس رضوی به عنوان مسئول منطقه ویژه اقتصادی سرخس می تواند در راستای ارتقای این جایگاه این منطقه و رفع محرومیت از استان های شرقی کشور، ساخت و بهره ...
تولید داخلی ریل در چه وضعیتی است؟
علیرغم این که مسئولین ذوب آهن از تولید ریل U۳۳ مطابق با استانداردهای بین المللی سخن می گویند، مسئولین راه آهن معتقدند نمونه ریل تولیدی ذوب آهن کیفیت ل ...
گزارش بانک جهانی از نیمه اول سال ۲۰۱۷ نشان می دهد
گزارش بانک جهانی از نیمه اول سال ۲۰۱۷ میلادی نشان می دهد که اغلب سرمایه پروژه های عمرانی و زیرساختی کشورها از طریق وام تامین شده است. ...
گزارش بانک جهانی از نیمه اول سال ۲۰۱۷ نشان می دهد
گزارش بانک جهانی از نیمه اول سال ۲۰۱۷ نشان می دهد که بیشترین مشارکت بخش خصوصی در پروژه های زیرساختی و عمرانی کشورهای جهان، در بخش های انرژی و حمل و نق ...
تامین مالی داخلی لازمه احداث راهبردی ترین خط ریلی کشور است
هند برای متصل شدن به افغانستان و آسیای مرکزی به دنبال سرمایه گذاری در بندر چابهار و اتصال ریلی چابهار به زاهدان است. اما با توجه به بدعهدی آمریکا و عد ...
گزارش بانک جهانی از نیمه اول سال ۲۰۱۷ نشان می دهد
بر اساس گزارش بانک جهانی در نیمه اول سال ۲۰۱۷ میلادی، کشورهای مختلف در سراسر جهان به طور گسترده از ظرفیت های بخش خصوصی در پیشبرد پروژه های زیرساختی و ...
احداث خط چابهار - سرخس نیازمند ورود نهادهای غیردولتی
احداث راه آهن چابهار - سرخس که ظرفیت ترانزیتی شرق کشور را فعال می کند، با بودجه دولتی امکان پذیر نیست. آستان قدس رضوی به عنوان یکی از نهادهای عمومی غی ...
برای فعال کردن ظرفیت ترانزیتی شرق کشور پیشنهاد می‌شود
عملیاتی شدن راه آهن چابهار سرخس نیاز به مشارکت بخش غیر دولتی دارد. این پروژه سود اقتصادی قابل توجهی برای سرمایه گذار غیر دولتی به همراه خواهد داشت. آس ...
از طریق تبصره ۱۹ بودجه ۹۷ ایجاد شد
تبصره ۱۹ لایحه بودجه ۹۷ که طبق آن شرایط لازم برای مشارکت بخش خصوصی و دولت در اجرای پروژه های عمرانی فراهم شده است، زمینه را برای تکمیل پروژه راهبردی ر ...
راهبردی ترین پروژه ریلی کشور معطّل بودجه دولتی است
تکمیل خط آهن شرق کشور از چابهار تا سرخس، زمان عبور کالا را ۴۰ درصد کاهش خواهد داد. این پروژه راهبردی ریلی که بیش از ۷ سال از آغاز آن می گذرد، به دلیل ...
