۲۰ مهر ۱۴۰۳

رهبر معظّم انقلاب: علاج برون رفت از مشکلات کشور «اقتصاد مقاومتی» است.

حمل و نقل ریلی


توسعه شبکه ریلی اروپا در راستای کارآیی حمل و نقل

شبکه ریلی گزینه مطلوب حمل و نقل کالا در اروپا

با توجه به افزایش فزاینده تقاضای کالاهای مصرفی در اروپا، گسترش شبکه ریلی به دلیل کارآیی لجستیک و پایداری محیط زیستی، بیشتر مورد استقبال کشورها قرار گر ...

علی تاتار فعال حوزه حمل و نقل ریلی - مشارکت ایران در تزانزیت چین اروپا یک فعال صنعت حمل و نقل ریلی گفت

ظرفیت راه آهن ایران برای جذب ترانزیت بار چین-اروپا کافی نیست

علی تاتار فعال حوزه حمل و نقل ریلی، ضمن اشاره به غیر فعال شدن راهگذر چین-روسیه-اروپا پس از جنگ اوکراین، گفت: اکنون مسیر چین-آسیای‌میانه-ایران-ترکیه-ار ...

مسیر ترانس خزر(راهگذر میانی) با حمایت چین و اروپا

ظرفیت حمل و نقل کالا در مسیر ترانس خزر به ۱۰ میلیون تن می‌رسد

مسیر حمل و نقل ترانزیتی ترانس خزر (TITR) از چین آغاز و پس از عبور از کشورهای قزاقستان، آذربایجان، گرجستان، ترکیه به دریای سیاه و کشورهای اروپایی می‌رس ...

سرمایه‌گذاری چین در راهگذر رانس خزر در همکاری با قزاقستان

سرمایه‌گذاری چین در راهگذر ترانس خزر با هدف صادرات کالا به اروپا

کشورهای آسیای میانه و ترکیه به منظور تسهیل در جابجایی کالا در سال ۲۰۲۲، نقشه راهی را تحت عنوان «کریدور میانه» ترسیم کردند. این مسیر ترانزیتی در ابتدا ...

توسعه راه‌آهن حکمرانی حمل و نقل نیازمند اصلاح است

اقتصاد معیوب حمل و نقل، عامل بازماندن راه‌آهن از برنامه‌های توسعه

بر اساس قانون برنامه ششم توسعه، سهم راه‌آهن از حمل بار در کشور تا سال ۱۴۰۰ باید به ۳۰ درصد می‌رسید اما در سال ۱۴۰۱ کمتر از ۱۰ درصد بوده است. بر اساس ا ...

تخفیف بار خطوط ریلی کریدور شمال-جنوب با همکاری ۴ کشور انجام می‌شود

تخفیف ۲۰ درصدی حمل بار با راه آهن در کریدور شمال-جنوب

کشورهای روسیه، ایران، قزاقستان و ترکمنستان برای افزایش حجم بار عبوری از مسیر شرقی کریدور شمال-جنوب، تخفیف ۲۰ درصدی در نظر گرفته‌اند. کشورهای آسیای مرک ...

موانع افزایش سهم حمل و نقل ریلی در مرکز پژوهش‌های مجلس مطرح شد

موانع افزایش سهم ناوگان ریلی از حمل و نقل کشور

موقعیت سرزمینی ایران، مزیت مناسبی را در جابجایی و ترانزیت کالا، به ویژه برای کشورهای آسیای میانه، فراهم کرده که بهره‌مندی از آن در گرو توسعه ظرفیت حمل ...

حمل و نقل اوکراین بر طبق استراتژی ملی بهره وری انرژی

توسعه زیرساختهای حمل و نقل در اوکراین با هدف افزایش بهره وری انرژی

اوکراین طی سال‌های اخیر «برنامه اقدام ملی بهره وری انرژی» خود را طراحی و در دستورکار قرار داده است. یکی از مهم‌ترین بخش های اقتصاد اوکراین که در این ط ...

تامین مالی پروژه های حمل و نقل ریلی استفاده صحیح از منابع غیردولتی

دولت ها برای تأمین مالی پروژه های حمل و نقل ریلی چه می‌کنند؟

با وجود اهمیت فراوان اقتصادی احداث به موقع پروژه‌های روی زمین مانده زیرساخت ریلی کشور، این پروژه‌ها در صف طولانی تخصیص منابع مالی دولتی قرار دارند و چ ...

دکتر فرهنگ طلوعی ترانزیت ریلی مدیر عامل شرکت ریل پرداز سیر مطرح کرد

طولانی بودن «زمان سیر» نقطه ضعف اصلی ترانزیت ریلی ایران

دکتر طلوعی، مدیر عامل شرکت ریل پرداز سیر، با بیان اینکه مهم ترین نقش آفرینی ایران در ترانزیت ریلی منطقه مربوط به کریدور شمال-جنوب است، افزود: با اینحا ...