۱۸ آذر ۱۴۰۰

رهبر معظّم انقلاب: علاج برون رفت از مشکلات کشور «اقتصاد مقاومتی» است.

از تجربه دوو استفاده کنیم یا تجربه هیوندایی؟

آیا واگذاری سهام شرکت‌های خودروساز داخلی به خارجی ها موجب انتقال فناوری می‌شود؟

به نظر می‌رسد واگذاری سهام کارخانه‌های خودروسازی به شرکت‌های فرانسوی، به یکی از راهبردهای اصلی وزارت صنعت تبدیل شده است. هرچند این سیاست تحت عنوان "ای ...

افزایش قیمت خودرو سازوکاری هوشمندانه برای قیمت‌گذاری خودرو

مردم هزینه‌ی بهره‌وریِ کم شرکت های خودروساز را می پردازند

قیمت گذاری خودرو یکی از وظایفی است که شورای رقابت، در بازار انحصاری صنعت خودروی کشور بر عهده دارد. نحوه قیمت گذاری به گونه ایست که هزینه های عدم بهره ...

پایش اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو (۴)

طراحی و تولید داخلی قطعات ۲ چالش اصلی در مسیر درونزایی صنعت خودرو

صنعت خودرو که بیش از ۲ درصد تولید ناخالص داخلی کشور را تشکیل می دهد، ظرفیت خوبی برای تحقق درونزایی در اقتصاد مقاومتی دارد. دو چالش اصلی در این مسیر، ط ...

پایش اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو (۳)

گسترش بازارهای صادراتی از طریق توسعه فناوری در صنعت خودرو

شرکت های خودروساز برای افزایش کیفیت و کمیت تولید خود بایستی به بازارهای خارجی روی بیاورند و رویکرد صادراتی داشته باشند؛ بررسی تجربه شرکت های خودروساز ...

پایش اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو (۲)

صنعت خودرو و اقتصاد مردمی

با وجودی که طبق اصل ۴۴ و سیاست های آن، دولت می تواند تنها ۲۰ درصد از سهام شرکت های خودروسازی را داشته باشد، شرایط حاکم بر خودروسازی کشور به گونه ای رق ...

پایش اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو (۱)

صنعت خودرو و اقتصاد دانش بنیان

صنعت خودرو با حدود ۱۰ درصد ارزش افزوده ای که در میان صنایع کشور دارد، نقش بسیار مهمی در تحقق اقتصاد مقاومتی دارد. در این زمینه دانش بنیان شدن این صنعت ...

صنعت خودرو به چه سمتی حرکت می کند؟

پیشنهادهایی برای اصلاح قراردادهای خارجی سایپا و ایران خودرو

دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا که پیش از این سطحی از رقابت را تجربه می‌کردند، در قراردادهای جدیدشان با شرکت پژو-سیتروئن، عمده سهم بازار خود را به این شرک ...

icons8-exercise-96 challenges-icon chat-active-icon chat-active-icon