امیر منصوری عضو هیئت مدیره اتحادیه کارگزاران گمرکی ایران در نشست تخصصی رسانه مسیر اقتصاد تحت عنوان «بررسی علل توقف طولانی مدت کالا و ناوگان در مرزها» ...
سیدعلی حسینی رئیس نهمین کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق ایران، کاهش هزینههای حمل و نقل کالا در کشور را نیازمند تدوین نظام یکپارچه لجستیک دانست و افزو ...
بیش از ۴ سال از تصویب اساسنامه صندوق توسعه حمل و نقل میگذرد، اما این صندوق تاکنون نتوانسته در ماموریتهای مهم خود نقش آفرینی کند. این صندوق بر اساس ق ...
نشست رسانهای مسیر اقتصاد پیرامون حوزه حمل و نقل با موضوع «بررسی علل توقف طولانی مدت کالا و ناوگان در مرزها» روز سهشنبه ۲۰ تیر ماه، با همکاری رسانه م ...
بهرهوری سوخت در بخش حمل و نقل ایران کمتر از نصف اتحادیه اروپا است. در ایران به ازای مصرف هر لیتر گازوئیل ۱۲ تن-کیلومتر کالا جابجا میشود، حال آنکه ای ...
ایران برای تقویت جایگاه ترانزیتی و دور زدن تحریمهای غرب به دنبال استفاده از موقعیت سرزمینی خود و تکمیل راهگذر (کریدور) شمال-جنوب است. انتظار میرود ب ...
تغییر ماهیت بارنامه از یک سند حمل بار به اوراق بهادار توسط سازمان راهداری، موجب انحراف تمرکز کسب و کارها از برنامهریزی حمل و نقل به بازاریابی شده است ...
براساس گزارش نشریه آمریکایی «دیپلمات»، ایران و افغانستان به دنبال بهرهگیری از موقعیت ترانزیتی خود هستند که یکی از آنها پروژه ریلی خواف-هرات است. این ...
سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای دچار موقعیت تعارض منافع است. مسئولیت تنظیمگری بخش حمل و نقل جادهای در حالی به این سازمان سپرده شده است که همزمان ...
کندی جریان عبور کالا از مرزهای تجاری، علت اصلی بالا بودن زمان حمل بینالملل در ایران بوده که بر اساس برآوردها درمورد صادرات و واردات به ترتیب ۸ و ۱۶ ب ...