رسول کرمی کارشناس ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری، در نشست تخصصی «بررسی علل توقف طولانی مدت کالا و ناوگان در مرزها» مهمترین علت کندی جریان تر ...
امیررضا امیربهبودی مدیر شرکت حمل و نقل کالا ناوگان شرق، دو موضوع تغییر مکرر قوانین ترخیص کالا و عدم توان برخی واردکنندگان در تامین ارز و ترخیص به موقع ...
امیر منصوری عضو هیئت مدیره اتحادیه کارگزاران گمرکی ایران در نشست تخصصی رسانه مسیر اقتصاد تحت عنوان «بررسی علل توقف طولانی مدت کالا و ناوگان در مرزها» ...
سیدعلی حسینی رئیس نهمین کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق ایران، کاهش هزینههای حمل و نقل کالا در کشور را نیازمند تدوین نظام یکپارچه لجستیک دانست و افزو ...
بیش از ۴ سال از تصویب اساسنامه صندوق توسعه حمل و نقل میگذرد، اما این صندوق تاکنون نتوانسته در ماموریتهای مهم خود نقش آفرینی کند. این صندوق بر اساس ق ...
نشست رسانهای مسیر اقتصاد پیرامون حوزه حمل و نقل با موضوع «بررسی علل توقف طولانی مدت کالا و ناوگان در مرزها» روز سهشنبه ۲۰ تیر ماه، با همکاری رسانه م ...
بهرهوری سوخت در بخش حمل و نقل ایران کمتر از نصف اتحادیه اروپا است. در ایران به ازای مصرف هر لیتر گازوئیل ۱۲ تن-کیلومتر کالا جابجا میشود، حال آنکه ای ...
ایران برای تقویت جایگاه ترانزیتی و دور زدن تحریمهای غرب به دنبال استفاده از موقعیت سرزمینی خود و تکمیل راهگذر (کریدور) شمال-جنوب است. انتظار میرود ب ...
تغییر ماهیت بارنامه از یک سند حمل بار به اوراق بهادار توسط سازمان راهداری، موجب انحراف تمرکز کسب و کارها از برنامهریزی حمل و نقل به بازاریابی شده است ...
براساس گزارش نشریه آمریکایی «دیپلمات»، ایران و افغانستان به دنبال بهرهگیری از موقعیت ترانزیتی خود هستند که یکی از آنها پروژه ریلی خواف-هرات است. این ...