تجارت ریلی میان چین و اروپا از سال ۲۰۱۳ آغاز شد و با رشدی مداوم در سال ۲۰۲۳ به ۱.۹ میلیون کانتینر رسید. این تجارت شامل طیف وسیعی از کالاها میشود. آما ...
دکتر طلوعی، مدیر عامل شرکت ریل پرداز سیر، با بیان اینکه مهم ترین نقش آفرینی ایران در ترانزیت ریلی منطقه مربوط به کریدور شمال-جنوب است، افزود: با اینحا ...
موقعیت استثنائی ایران در شرق، غرب، شمال و جنوب، کشور هند را که مبادلات زیادی با کشورهای CIS و اروپایی دارد، مجذوب خود کرده و این کشور برای کمتر شدن هز ...
شرکت راه آهن کشور قزاقزستان در نامه ای به راه آهن ایران، ۸ چالش ترانزیت ریلی کشور را مطرح کرده که لازم است توسط شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران مرتفع ...
برآوردها نشان می دهد درآمد مستقیم هر تن ترانزیت کالا از خطوط ریلی ایران، به طور متوسط تقریبا ۷۶ دلار است. راه آهن جمهوری اسلامی ایران، گمرک، سازمان بن ...
کریدور شمال-جنوب یکی از ۴ کریدور عبوری تعریف شده از خاک ایران است که بدلیل انفصال ریلی از قزوین تا آستارا، در حال حاضر غیرفعال است. مبادلات کشورهایی ک ...
بررسی آمار شرکت راه آهن نشان می دهد که در ۳ ماهه اول سال ۹۷ کل بار جا به جا شده از طریق حمل و نقل ریلی ۱۴.۶ درصد و بار ترانزیتی ۶۹.۸ درصد رشد داشته اس ...
جابجایی ۳ میلیون تن بار ترانزیتی در سال ۱۳۹۷ و افزایش ترانزیت ریلی در ۱۰ سال آینده به ۲۰ میلیون تن از اهداف شرکت راه آهن است. برای تحقق این اهداف، لاز ...
عباس آخوندی با اشاره به سهم اندک ایران از کریدور شمال - جنوب و انتقال بار میان هند و روسیه گفت: ما در اعلام قطعی زمان و قیمت حمل و نقل مشکل داریم و با ...
عضو هیئت مدیره راه آهن و رئیس کارگروه ترانزیت، ضمن بیان رشد ۶۱ درصدی ترانزیت ریلی در سال جاری، میزان آن تا پایان سال جاری را ۱ میلیون و ۶۰۰ هزار تن پی ...