با هدف ایجاد مسیر ریلی جدید
بهره‌برداری از پروژه مشترک راه آهن ایران-آذربایجان، ظرفیت حمل و نقل کالا از مسیر این راه آهن دو خطه را به ۱۰ میلیون تن در سال می‌رساند. این ظرفیت علاو ...
در راستای کارآیی حمل و نقل
با توجه به افزایش فزاینده تقاضای کالاهای مصرفی در اروپا، گسترش شبکه ریلی به دلیل کارآیی لجستیک و پایداری محیط زیستی، بیشتر مورد استقبال کشورها قرار گر ...
یک فعال صنعت حمل و نقل ریلی گفت
علی تاتار فعال حوزه حمل و نقل ریلی، ضمن اشاره به غیر فعال شدن راهگذر چین-روسیه-اروپا پس از جنگ اوکراین، گفت: اکنون مسیر چین-آسیای‌میانه-ایران-ترکیه-ار ...
مدیر مرکز لجستیک آپرین گفت
شهریار نقی‌زاده مدیر مرکز لجستیک آپرین، ضمن اشاره به مزایای بنادر خشک برای اقتصاد کشور گفت: از جمله این مزایا می‌توان به تسریع در واردات و صادرات کالا ...
با حمایت چین و اروپا
مسیر حمل و نقل ترانزیتی ترانس خزر (TITR) از چین آغاز و پس از عبور از کشورهای قزاقستان، آذربایجان، گرجستان، ترکیه به دریای سیاه و کشورهای اروپایی می‌رس ...
مدیرکل اداره لجستیک راه آهن مطرح کرد
صادق تخمه‌چیان مدیرکل اداره لجستیک راه آهن، راه‌اندازی بنادر خشک را یکی از راه‌های کاهش هزینه‌های لجستیک در سطح ملی دانست و افزود: این نوع زیرساخت‌ها ...
بررسی مالیات‌های بخش حمل و نقل (۶)
مالیات بر ارزش افزوده کامیون‌های حمل بار، زمان بازگشت سرمایه را به میزان ۲ سال افزایش خواهد داد. این مسئله با تشدید ۲ مشکل ناوگان مازاد بر نیاز و فرسو ...
ارزیابی‌های کمیسیون اروپا نشان می‌دهد
ارزیابی های کمیسیون اروپا نشان می دهد استفاده از حمل و نقل ترکیبی به جای حمل و نقل صرفا جاده ای، باعث کاهش ۴۰ درصدی مصرف سوخت و کاهش ۱۰ درصدی هزینه حم ...
کارشناس حمل و نقل مطرح کرد
روح‌الله مهدوی کارشناس حوزه حمل و نقل، در نشست رسانه‌ای مسیر اقتصاد با عنوان «چرا شرکت‌های حمل بار بزرگ در ایران شکل نمی‌گیرد؟»، گفت: سیاست‌های حمایت ...
رییس اتحادیه کامیون‌داران یخچال‌دار گفت
عبدالله خانعلی رییس اتحادیه کامیون‌داران یخچال‌دار، در نشست رسانه مسیر اقتصاد با عنوان «چرا شرکت‌های حمل بار بزرگ در ایران شکل نمی‌گیرد؟»، گفت: مهمتری ...
