حمل و نقل

از سوی قزاقستان دنبال می‌شود

تولید و واردات لوکوموتیو، برنامه قزاقستان برای حمل و نقل ریلی

قزاقستان در ادامه سیاست توسعه صنعت حمل و نقل ریلی و نقش آفرینی بیشتر در ترانزیت بار منطقه، در کنار برنامه‌های تولید لوکومتیو داخلی، قصد دارد ۲۰۰ لوکوم ...

یک کارشناس حوزه لجستیک مطرح کرد

فعال شدن راهگذر ریلی شرق-غرب، نیازمند ارتقاء زیرساخت‌های مرزی

مهدی رحیمی کارشناس حوزه لجستیک، فعال شدن راهگذر شرق به غرب و انتقال کالا از چین و کشورهای آسیای میانه از طریق ایران به کشورهای اروپایی را مستلزم رفع م ...

با هدف ایجاد مسیر ریلی جدید

«راه‌آهن ایران–آذربایجان» فرصتی برای توسعه اقتصادی منطقه

بهره‌برداری از پروژه مشترک راه آهن ایران-آذربایجان، ظرفیت حمل و نقل کالا از مسیر این راه آهن دو خطه را به ۱۰ میلیون تن در سال می‌رساند. این ظرفیت علاو ...

در راستای کارآیی حمل و نقل

شبکه ریلی گزینه مطلوب حمل و نقل کالا در اروپا

با توجه به افزایش فزاینده تقاضای کالاهای مصرفی در اروپا، گسترش شبکه ریلی به دلیل کارآیی لجستیک و پایداری محیط زیستی، بیشتر مورد استقبال کشورها قرار گر ...

یک فعال صنعت حمل و نقل ریلی گفت

ظرفیت راه آهن ایران برای جذب ترانزیت بار چین-اروپا کافی نیست

علی تاتار فعال حوزه حمل و نقل ریلی، ضمن اشاره به غیر فعال شدن راهگذر چین-روسیه-اروپا پس از جنگ اوکراین، گفت: اکنون مسیر چین-آسیای‌میانه-ایران-ترکیه-ار ...

مدیر مرکز لجستیک آپرین گفت

ظرفیت بزرگ اولین بندر خشک ریلی کشور معطل استقرار گمرک

شهریار نقی‌زاده مدیر مرکز لجستیک آپرین، ضمن اشاره به مزایای بنادر خشک برای اقتصاد کشور گفت: از جمله این مزایا می‌توان به تسریع در واردات و صادرات کالا ...

با حمایت چین و اروپا

ظرفیت حمل و نقل کالا در مسیر ترانس خزر به ۱۰ میلیون تن می‌رسد

مسیر حمل و نقل ترانزیتی ترانس خزر (TITR) از چین آغاز و پس از عبور از کشورهای قزاقستان، آذربایجان، گرجستان، ترکیه به دریای سیاه و کشورهای اروپایی می‌رس ...

مدیرکل اداره لجستیک راه آهن مطرح کرد

۵ مزیت راه‌اندازی بنادر خشک برای اقتصاد کشور

صادق تخمه‌چیان مدیرکل اداره لجستیک راه آهن، راه‌اندازی بنادر خشک را یکی از راه‌های کاهش هزینه‌های لجستیک در سطح ملی دانست و افزود: این نوع زیرساخت‌ها ...

بررسی مالیات‌های بخش حمل و نقل (۶)

زیان مالیات بر ارزش افزوده ناوگان حمل و نقل بیش از منفعت آن است

مالیات بر ارزش افزوده کامیون‌های حمل بار، زمان بازگشت سرمایه را به میزان ۲ سال افزایش خواهد داد. این مسئله با تشدید ۲ مشکل ناوگان مازاد بر نیاز و فرسو ...

ارزیابی‌های کمیسیون اروپا نشان می‌دهد

کاهش ۴۰ درصدی مصرف سوخت، مزیت حمل و نقل ترکیبی

ارزیابی های کمیسیون اروپا نشان می دهد استفاده از حمل و نقل ترکیبی به جای حمل و نقل صرفا جاده ای، باعث کاهش ۴۰ درصدی مصرف سوخت و کاهش ۱۰ درصدی هزینه حم ...