۳۱ فروردین ۱۴۰۳

رهبر معظّم انقلاب: علاج برون رفت از مشکلات کشور «اقتصاد مقاومتی» است.

شبکه ریلی


تولید و واردات لوکومتیو قزاقستان از سوی قزاقستان دنبال می‌شود

تولید و واردات لوکوموتیو، برنامه قزاقستان برای حمل و نقل ریلی

قزاقستان در ادامه سیاست توسعه صنعت حمل و نقل ریلی و نقش آفرینی بیشتر در ترانزیت بار منطقه، در کنار برنامه‌های تولید لوکومتیو داخلی، قصد دارد ۲۰۰ لوکوم ...

علی تاتار فعال حوزه حمل و نقل ریلی - مشارکت ایران در تزانزیت چین اروپا یک فعال صنعت حمل و نقل ریلی گفت

ظرفیت راه آهن ایران برای جذب ترانزیت بار چین-اروپا کافی نیست

علی تاتار فعال حوزه حمل و نقل ریلی، ضمن اشاره به غیر فعال شدن راهگذر چین-روسیه-اروپا پس از جنگ اوکراین، گفت: اکنون مسیر چین-آسیای‌میانه-ایران-ترکیه-ار ...

شبکه راه آهن چین آ سه آن در جنوب شرقی آسیا

توسعه شبکه راه آهن سریع السیر برای اتصال چین به آ سه آن

چین و کشورهای عضو اتحادیه آ سه آن قصد دارند با همکاری یکدیگر یک شبکه راه آهن سراسری در منطقه جنوب غربی آسیا راه‌اندازی کنند. راه‌اندازی این شبکه ریلی ...

احداث خط آهن 600 کیلومتری در گینه با همکاری چین با هدف بی‌نیازی از سنگ آهن استرالیا

احداث راه آهن ۶۰۰ کیلومتری در گینه با همکاری چین

مقامات کشور گینه اعلام کردند که با همکاری چین قصد دارند یک خط آهن ۶۰۰ کیلومتری احداث کنند. هدف اصلی این خط آهن تسهیل استخراج و صادرات سنگ آهن از گینه ...

سرمایه‌گذاری 52 میلیارد دلاری چین در توسعه راه آهن ۵۲ میلیارد دلار در ۷ ماهه ۲۰۲۳

افزایش ۷ درصدی سرمایه‌گذاری چین در توسعه راه آهن

چین با افزایش سرمایه‌گذاری در راه آهن، به سرعت در حال توسعه خطوط ریلی است. میزان سرمایه‌گذاری این کشور در بخش راه آهن در ۷ ماه نخست سال ۲۰۲۳ به میزان ...

توسعه راه‌آهن حکمرانی حمل و نقل نیازمند اصلاح است

اقتصاد معیوب حمل و نقل، عامل بازماندن راه‌آهن از برنامه‌های توسعه

بر اساس قانون برنامه ششم توسعه، سهم راه‌آهن از حمل بار در کشور تا سال ۱۴۰۰ باید به ۳۰ درصد می‌رسید اما در سال ۱۴۰۱ کمتر از ۱۰ درصد بوده است. بر اساس ا ...

شبکه ریلی در گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس مطرح شد

عقب‌ماندگی بیش از ۶۰ درصدی بهسازی و بازسازی خطوط شبکه ریلی

خطوط شبکه ریلی در هر سال ۶۶۰ کیلومتر عقب‌ماندگی بهسازی (۸۳ درصد) و ۱۸۰ کیلومتر عقب ماندگی بازسازی (۶۰ درصد) دارد که وضعیت این بخش زیرساختی را بحرانی ک ...

ورود بخش خصوصی به پروژه‌های ریلی نیاز به تامین مالی کلان و بهبود بهره‌وری

چرا ورود بخش خصوصی به تامین مالی پروژه‌های ریلی ضروری است؟

مشکل اصلی عدم توسعه مناسب خطوط ریلی کشور وابستگی آن به بودجه قطره چکانی دولتی است که موجب عقب ماندگی ۶۰ ساله در تحقق اهداف سند چشم انداز در این بخش شد ...

در سال اخیر دو قرارداد مهم در حوزه واگن سازی با شرکای روسی-فرانسوی منعقد شده است

انتقال فناوری و تاسیس شرکت جدید، راه اثربخشی قراردادهای واگن‌سازی

طی سال اخیر دو قرارداد مهم در حوزه واگن سازی با شرکای فرانسوی-روسی منعقد شده است؛ اثربخشی کامل این قراردادها که منجر به ایجاد اشتغال در کشور می شود، و ...

به منظور تسریع در انجام پروژه های کلان ریلی انجام می شود:

واگذاری پروژه‌های زیرساختی با سود ۱۲ درصد به بخش خصوصی در هند

دولت هند به منظور تسریع در اجرای پروژه های ریلی و جذب سرمایه های بخش خصوصی به این حوزه، به تازگی شرایط ویژه ای را برای سرمایه گذاران در نظر گرفته است؛ ...