اولویت مهم تولیدکنندگان داخلی
بر اساس گزارش انجمن صنایع همگن کشور، متوسط ارزبری هریک از تولیدات ایرانخودرو و سایپا به ترتیب ۱۷۱۵ و ۱۵۰۵ یورو است که بیش از ۲۰ درصد قیمت تمام شده خود ...
ورود برندهای خارجی باید قاعده مند باشد
به تازگی پیشنهاد کره‌جنوبی درخصوص واردات گسترده محصولات نهایی دو برند لوازم خانگی ال جی و سامسونگ، در ازای منابع بلوکه شده ایران، از سوی مقامات کشور ر ...
الزامات ممنوعیت واردات
اگر سیاست ممنوعیت واردات بخشی از یک برنامه زمان بندی شده و هدفدار نباشد، به تنهایی به توانمندسازی تولیدکنندگان داخلی منجر نمی‌شود و عموم مردم از آن نف ...
چرا تولید کشور صادرات محور نیست؟
مشارکت منطقه‌ای در فرآیند تولید، یک الگوی تجربه شده و غیر قابل اجتناب در مسیر حرکت به سمت سطوح بالای فناوری است. یک پاسخ به این پرسش که «چرا تولید کشو ...
بر اساس تجربیات جهانی
به منظور تحقق اهداف سند چشم انداز صنعت خودرو، ضروری است عمق ساخت داخل محصولات خودروسازان بهبود یابد. اما از آنجا که داخلی‌سازی نیازمند سرمایه‌گذاری سن ...
کارآفرین استان البرز
غفوری مدیرعامل شرکت پرزان صنعت با بیان اینکه الزام ادارات دولتی به تأمین تجهیزات خود از شرکت‌های داخلی ضروری است، گفت: مسئولان ستاد معاینه فنی کشور حت ...
حمایت مالی از خودروسازان بدون پیش شرط اشتباه است
تجربه سالیان اخیر نشان می‌دهد حمایت مالی از خودروسازان بدون پیش شرط، در عمل منجر به کارآمدی آن‌ها نشده است؛ لذا ضروری است پرداخت تسهیلات ارزی به زنجیر ...
تعرفه قطعات وارداتی با چه منطقی تعیین شده است؟
داخلی سازی محدود خودروهای چینی یکی از چالش های کنونی صنعت خودرو در کشور است. سال ۹۶ وزارت صمت خبر از الزام مونتاژکاران چینی به افزایش داخلی سازی محصول ...
حمایت مالی از خودروسازان بدون پیش شرط غلط است
اختلافات در خصوص پرداخت تسهیلات ارزی به قطعه سازان بالا گرفته و در حال حاضر پرداخت تسهیلات به آن ها در هاله ای از ابهام قرار دارد. علت این است که بانک ...
در قالب یک گزارش کارشناسی مطرح شد
مرکز پژوهش های مجلس در گزارش اخیر خود ضمن تشریح مشکلات صنعت خودروسازی، ۶ راه حل در قالب برنامه کوتاه مدت و فوری برای ساماندهی بازار خودرو پیشنهاد داده ...
