عمق کم ساخت داخل خودروهای چینی نمایان شد
بر اساس آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت خودروسازان چینی چندان به داخلی سازی در ایران پایبند نبوده و بیشتر قطعات مورد نیازشان را از طریق واردات تأمین ...
راهکار افزایش واقعی داخلی‌سازی در صنعت خودرو ارائه شد
صنایع خودروسازی و قطعه سازی از جمله صنایعی هستند که به دلیل وابستگی شدید به واردات ناشی از عمق کم ساخت داخل، ارزبری بسیار بالایی دارند؛ همین مسئله باع ...
در قالب طرح توسعه صنعت خودرو دنبال می‌شود
دولت آفریقای جنوبی به دنبال توسعه صنعت خودرو طی ۱۵ سال آینده است و برای این هدف، برنامه ریزی ویژه ای را در دستور کار قرار داده است. افزایش ۵۵ درصدی دا ...
آثار پایین بودن عمق ساخت داخل خود را نشان می‌دهد
بررسی آمار تولید خودروسازان خصوصی کشور حاکی از روند افزایشی در تیرماه سال جاری، نسبت به مدت مشابه سال گذشته است. با این وجود تجربه گذشته کشور نشان می ...
از طریق قاعده گذاری در همکاری با خودروسازان خارجی محقق شد
شرکت خودروساز ژاپنی تویوتا قصد دارد با سرمایه گذاری گسترده و راه اندازی یک کارخانه جدید، به تولید خودروی سدان در فیلیپین بپردازد. این خودروساز اعلام ک ...
با توجه به تجربه سال ۱۳۹۱
افزایش داخلی سازی از راهبردهای مهم برای مقابله با تحریم های جدید در صنعت خودرو است که عدم توجه به آن در سال ۱۳۹۱، منجر به کاهش تیراژ تولید و افزایش قی ...
ضرورت برنامه ریزی برای افزایش واقعی عمق ساخت داخل در صنعت خودرو
آمار تولید خودروهای داخلی در سال ۹۶ نشان از رشد ۱۳.۷ درصدی تیراژ تولید نسبت به سال ۹۵ دارد. اما با اتفاقات اخیر پیش آمده ناشی از خروج آمریکا از برجام ...
به جز تورم و افزایش نرخ ارز
«وجود نیروی مازاد در شرکت های خودروسازی»، «زیان ده بودن خودروساز مادر و شرکت های زیرمجموعه»، « تأمین نقدینگی از منابع بانکی با نرخ بازپرداخت بالا» و « ...
ضرورت برنامه ریزی برای افزایش واقعی عمق ساخت داخل خودروها
خطری که با خروج آمریکا از برجام صنایع خودروسازی را تهدید می کند، تحریم مجدد قطعات وارداتی همچون سال های ۹۱ و ۹۲ است. برنامه ریزی برای ارتقاء داخلی ساز ...
ابرپروژه اسقاط دولت با داخلی سازی گره می‌خورد؟
برای تولید ۶۰ هزار دستگاه خودروی سنگین در سال، نیاز به واردات ۱ میلیارد و ۶۵۰ میلیون دلار قطعات منفصله وجود دارد. با این تیراژ تولید و بازاری که در دا ...
