رشد ۶.۲۱ درصدی تا سال ۲۰۳۰
بازار اتیلن و پروپیلن در سال ۲۰۲۲ معادل ۳۶۱ میلیارد دلار بود و انتظار می‌رود تا سال ۲۰۳۰ به حدود ۵۸۴ میلیارد دلار با نرخ رشد سالیانه ۶.۲۱ درصدی برسد. ...
یک کارشناس اقتصادی مطرح کرد
احسان سلطانی کارشناس اقتصادی، سیاست‌های نادرست دولت در حوزه خودرو و حمل و نقل عمومی را یکی از علت‌های اصلی مصرف بالای بنزین در ایران دانست و افزود: تو ...
سهامدار واقعی خودروسازان چه کسانی هستند؟
صنعت خودروسازی ایران با چالش‌های متعددی از جمله وابستگی شدید به واردات، ناکارآمدی مدیریتی، تصمیمات غیراقتصادی و ساختار سهامداری پیچیده روبرو است. برای ...
مرکز پژوهش‌های مجلس پاسخ داد
استفاده از پلتفرم‌های قدیمی و عدم استفاده از بازخوردهای مشتریان به عنوان مهمترین چالش حوزه طراحی، موجب افول کیفیت خودرو شده است. در برخی موارد نیز «کی ...
عضو کمیسیون صنایع مجلس:
روح الله ایزدخواه، عضو کمیسیون صنایع مجلس، نبود یک سیاست صنعتی جامع برای بخش خودرو را دلیل اصلی بلاتکلیفی این صنعت و تداوم مونتاژکاری خودروسازان دانست ...
دبیر دفتر مطالعات راهبردی رونق تولید
رضا موسایی چالش های صنعت خودرو را در سه سطح «رابطه خودروسازان با دولت»، «مسائل اقتصاد کلان» و «عملکرد داخلی صنایع خودروسازی» دانست و افزود: اعطای خط ا ...
در گفتگوی کارشناسی مسیر اقتصاد مطرح شد
در نشست «بررسی ریشه‌های وضعیت نامطلوب صنعت خودرو» که در محل رسانه مسیر اقتصاد برگزار شد، رضا موسایی دبیر دفتر مطالعات راهبردی رونق تولید، ضمن اشاره به ...
دبیر دفتر مطالعات راهبردی رونق تولید:
رضا موسایی دبیر دفتر مطالعات راهبردی رونق تولید، ضمن اشاره به اهمیت صنعت خودرو در سطح توسعه یافتگی کشورها، گفت: اینکه در صنعت خودرو کشور هزینه تمام شد ...
در گزراش مرکز پژوهش های مجلس مطرح شد
به دلیل کاهش قدرت خرید مصرف‌کننده و افزایش قیمت خودرو در کشور، وزارت صمت تولید خودروهای اقتصادی را در دستورکار قرار داده است. اما در این طرح لازم است ...
در نشست چالش‌های صنعت خودرو مطرح شد
در نشست چالش‌های صنعت خودرو که در دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی (ره) برگزار شد، ضمن اشاره به اهمیت بالای خودروسازی برای اقتصاد ایران، مواردی ه ...
