با توجه به ساخت ترمینال مواد معدنی در بندر شهید بهشتی
از آنجا که قرارداد ترمینال تمام مکانیزه مواد معدنی در بندر شهید بهشتی چابهار امضا شده است، تکمیل راه آهن چابهار-سرخس باعث اتصال معادن شرق کشور به شبکه ...
فعال سازی کریدور شمال-جنوب در اولویت است
با توجه به اهتمام مسئولین وزارت راه و شهرسازی در همکاری ریلی با ترکمنستان و سایر کشورهای آسیای میانه، لازم است راه آهن چابهار-سرخس به منظور فعال سازی ...
نماینده سیستان و بلوچستان تاکید کرد
امینی نماینده مردم استان سیستان و بلوچستان در مجلس علت پیشرفت کند راه آهن چابهار - سرخس را کمبود اعتبارات دولتی دانست و گفت: وزارت راه باید بستر را بر ...
هدف گذاری ریلی کشور در سال ۱۳۹۷ ایجاب می کند
با توجه به هدف گذاری راه آهن کشور برای جا به جایی ۸۲ میلیون تن کالا در سال ۹۷، لازم است توسعه خطوط ریلی باری و ترانزیتی با ظرفیت بالا از جمله راه آهن ...
آستان قدس رضوی در توسعه شرق کشور مشارکت می کند؟
بررسی جریان بار داخلی و ترانزیتی شرق کشور نشان می دهد که احداث راه آهن چابهار سرخس توسط بخش غیردولتی، دارای توجیه اقتصادی است. مطالعات انجام شده بیانگ ...
با توجه به عدم کفایت بودجه دولت در تکمیل پروژه های کلان
آستان قدس رضوی به عنوان مسئول منطقه ویژه اقتصادی سرخس می تواند در راستای ارتقای این جایگاه این منطقه و رفع محرومیت از استان های شرقی کشور، ساخت و بهره ...
تامین مالی داخلی لازمه احداث راهبردی ترین خط ریلی کشور است
هند برای متصل شدن به افغانستان و آسیای مرکزی به دنبال سرمایه گذاری در بندر چابهار و اتصال ریلی چابهار به زاهدان است. اما با توجه به بدعهدی آمریکا و عد ...
عضو کمیسیون عمران مجلس:
افضلی عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی بازگشت سرمایه راه آهن چابهار سرخس را کوتاه مدت دانست و گفت: پروژه هایی که کشور را به بنادر و کشورهای همسایه ...
از طریق تبصره ۱۹ بودجه ۹۷ ایجاد شد
تبصره ۱۹ لایحه بودجه ۹۷ که طبق آن شرایط لازم برای مشارکت بخش خصوصی و دولت در اجرای پروژه های عمرانی فراهم شده است، زمینه را برای تکمیل پروژه راهبردی ر ...
راهبردی ترین پروژه ریلی کشور معطّل بودجه دولتی است
تکمیل خط آهن شرق کشور از چابهار تا سرخس، زمان عبور کالا را ۴۰ درصد کاهش خواهد داد. این پروژه راهبردی ریلی که بیش از ۷ سال از آغاز آن می گذرد، به دلیل ...
