۰۲ آذر ۱۴۰۳

رهبر معظّم انقلاب: علاج برون رفت از مشکلات کشور «اقتصاد مقاومتی» است.

حامد تاج‌الدین کارآفرین و فعال در حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات یک کارآفرین در حوزه فناوری اطلاعات بیان کرد

آیین‌نامه‌های سازمان راهداری مانع شکل‌گیری شرکت‌های بزرگ حمل بار

حامد تاج‌الدین کارآفرین و فعال در حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات، در نشست رسانه‌ای مسیر اقتصاد با عنوان «چرا شرکت‌های حمل بار بزرگ در ایران شکل نمی‌گی ...

عارف رومینا معاون مدیرکل اداره حمل و نقل کالای سازمان راهداری معاون مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری:

بهبود بهره‌وری حمل بار با استفاده از ظرفیت سکوهای اینترنتی

عارف رومینا معاون مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری، در نشست رسانه‌ای مسیر اقتصاد با عنوان «چرا شرکت‌های بزرگ حمل بار در ایران شکل نمی‌گیرد؟» ...

چرا شرکتهای بزرگ حمل بار در ایران شکل نمی گیرد نشست رسانه‌ای مسیر اقتصاد

چرا شرکت‌های بزرگ حمل بار در ایران شکل نمی‌گیرد؟

نشست رسانه‌ای مسیر اقتصاد پیرامون علل عدم شکل‌گیری شرکت‌های بزرگ مقیاس در بخش حمل و نقل با همکاری خانه اندیشه‌ورزان ایران، شنبه ۲۰ آبان ماه با حضور مس ...

حمل و نقل جاده ای آمریکا افزایش کیفیت خدمات و کاهش هزینه‌ها

نتایج ایجاد فضای رقابتی در بخش حمل و نقل جاده‌ای آمریکا

آمریکا در سال ۱۹۸۰ با مقررات زدایی از صنعت حمل و نقل، انحصارهای شکل گرفته در این صنعت را از بین برد و با رقابتی نمودن فضای کسب و کار در بخش حمل و نقل ...

حامد تاج‌الدین - انحصار سازمان راهداری در حمل بار مدیرعامل یک شرکت حمل بار مطرح کرد

سیاست‌های سازمان راهداری مانع افزایش بهره‌وری حمل بار بین‌شهری

حامد تاج الدین مدیرعامل یک شرکت حمل بار اینترنتی، با بیان اینکه همواره ۵۰ درصد از ظرفیت حمل بار در کشور بدون استفاده است، گفت: ورود شرکت‌های اینترنتی ...

ارتقاء بهره‌وری با مالیات بر مصرف سوخت بررسی مالیات‌های بخش حمل و نقل (۲)

ارتقاء بهره‌وری نتیجه دریافت عوارض راهداری از سوخت به جای بارنامه

مالیات بر مصرف سوخت یکی از انواع مالیات‌ها است که تقریبا در همه کشورهای صنعتی از شرق تا غرب و از نفتی تا غیرنفتی دریافت می‌شود. بررسی‌ها نشان می‌دهد ک ...

توسعه راه‌آهن حکمرانی حمل و نقل نیازمند اصلاح است

اقتصاد معیوب حمل و نقل، عامل بازماندن راه‌آهن از برنامه‌های توسعه

بر اساس قانون برنامه ششم توسعه، سهم راه‌آهن از حمل بار در کشور تا سال ۱۴۰۰ باید به ۳۰ درصد می‌رسید اما در سال ۱۴۰۱ کمتر از ۱۰ درصد بوده است. بر اساس ا ...

میاندوآبچی - هزینه حمل و نقل مدیر گروه لجستیک و زنجیره ارزش موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی:

محاسبه هزینه‌های حمل‌ونقل در اقتصاد ایران متولی ندارد

الناز میاندوآبچی مدیر گروه لجستیک و زنجیره ارزش موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی، سهم هزینه حمل و نقل و لجستیک در هزینه تمام شده کالاها در ایران را ...

کاهش هزینه حمل و نقل کالا، نیازمند نظام یکپارچه لجستیک است یک کارشناس حوزه حمل و نقل مطرح کرد

کاهش هزینه حمل و نقل کالا، نیازمند نظام یکپارچه لجستیک است

سیدعلی حسینی رئیس نهمین کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق ایران، کاهش هزینه‌های حمل و نقل کالا در کشور را نیازمند تدوین نظام یکپارچه لجستیک دانست و افزو ...

بهره‌وری سوخت بهره‌وری سوخت در حمل و نقل جاده‌ای ایران (۱)

بهره‌وری سوخت در حمل جاده‌ای ایران، کمتر از نصف اتحادیه اروپا

بهره‌وری سوخت در بخش حمل و نقل ایران کمتر از نصف اتحادیه اروپا است. در ایران به ازای مصرف هر لیتر گازوئیل ۱۲ تن-کیلومتر کالا جابجا می‌شود، حال آنکه ای ...