در نشست هم اندیشی مسئولین و کارشناسان مطرح شد
در نشست هم اندیشی تامین مالی و تکمیل راه آهن چابهار-سرخس، روش BOT (ساخت، بهره برداری و واگذاری) به عنوان بهترین روش برای تکمیل این خط ریلی راهبردی مور ...
آبزی پروری و شیلات یکی از مزیت های اقتصادی سواحل مکران است
یکی از ظرفیت های اقتصادی سواحل مکران و بندر چابهار آبزی پروری و شیلات است. سواحل مکران مستعد پرورش سالانه ۳۰۰ هزار تن ماهی در قفس است و ۲۰ سایت مستعد ...
کشاورزی یکی از ظرفیت های مهم بندر چابهار است
یکی از ظرفیت های مهم بندر چابهار و سواحل مکران، ظرفیت های کشاورزی از جمله تولید محصولات گرمسیری، احداث گلخانه ها، تولید گیاهان دارویی، زعفران، زرشک و ...
نماینده سیستان و بلوچستان مطرح کرد:
امینی فرد نماینده استان سیستان و بلوچستان در مجلس شورای اسلامی گفت: هفته جاری جلسه ای در مجمع نمایندگان شرق کشور خواهیم داشت تا تصمیم بگیریم برای راه ...
چشم انداز مبادلات تجاری کشورها از طریق بندر چابهار نشان می‌دهد
بر اساس گزارش معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی در اردیبهشت ۹۶، پیش بینی می شود که در سال های آینده، سالانه ۱۰ میلیون تن کالا بین هند و افغانستان، ...
با توجه به ساخت ترمینال مواد معدنی در بندر شهید بهشتی
از آنجا که قرارداد ترمینال تمام مکانیزه مواد معدنی در بندر شهید بهشتی چابهار امضا شده است، تکمیل راه آهن چابهار-سرخس باعث اتصال معادن شرق کشور به شبکه ...
فعال سازی کریدور شمال-جنوب در اولویت است
با توجه به اهتمام مسئولین وزارت راه و شهرسازی در همکاری ریلی با ترکمنستان و سایر کشورهای آسیای میانه، لازم است راه آهن چابهار-سرخس به منظور فعال سازی ...
نماینده سیستان و بلوچستان تاکید کرد
امینی نماینده مردم استان سیستان و بلوچستان در مجلس علت پیشرفت کند راه آهن چابهار - سرخس را کمبود اعتبارات دولتی دانست و گفت: وزارت راه باید بستر را بر ...
هدف گذاری ریلی کشور در سال ۱۳۹۷ ایجاب می کند
با توجه به هدف گذاری راه آهن کشور برای جا به جایی ۸۲ میلیون تن کالا در سال ۹۷، لازم است توسعه خطوط ریلی باری و ترانزیتی با ظرفیت بالا از جمله راه آهن ...
آستان قدس رضوی در توسعه شرق کشور مشارکت می کند؟
بررسی جریان بار داخلی و ترانزیتی شرق کشور نشان می دهد که احداث راه آهن چابهار سرخس توسط بخش غیردولتی، دارای توجیه اقتصادی است. مطالعات انجام شده بیانگ ...
