به دلیل درگیری نظامی اخیر در نخجوان
دو کشور آذربایجان و ارمنستان ده ماه بعد از معاهده صلح، این بار در شمال نخجوان و در شهر یراسخ ارمنستان دوباره درگیر شدند. این شهر در نقشآفرینی ارمنستا ...
نیاز به تامین مالی کلان و بهبود بهرهوری
مشکل اصلی عدم توسعه مناسب خطوط ریلی کشور وابستگی آن به بودجه قطره چکانی دولتی است که موجب عقب ماندگی ۶۰ ساله در تحقق اهداف سند چشم انداز در این بخش شد ...
مشارکت مردم راه غلبه بر چالش تامین مالی
بر اساس سند چشمانداز، ایران باید در افق ۱۴۰۴، ۲۵ هزار كیلومتر خط ریلی داشته باشد؛ اما در حال حاضر تنها حدود ۱۴ هزار کیلومتر خط ریلی محقق شده است. اگ ...
پروژههای بزرگ با بودجه دولت به سرانجام نمیرسد
در شرایطی که کشور نیازمند بودجه قابل ملاحظهای برای تکمیل و احداث پروژههای عمرانی است، دولت به دلیل محدودیت بودجهای نمیتواند تخصیص مناسبی برای این ...
استفاده صحیح از منابع غیردولتی
با وجود اهمیت فراوان اقتصادی احداث به موقع پروژههای روی زمین مانده زیرساخت ریلی کشور، این پروژهها در صف طولانی تخصیص منابع مالی دولتی قرار دارند و چ ...
در قالب قراردادهای مشارکت عمومی خصوصی
طبق گفته وزیر دارایی هند پروژههای عمرانی این کشور با بودجه دولت امکان اجرایی شدن ندارند و از این رو این کشور استفاده از ظرفیت قراردادهای مشارکت عمومی ...
مدیر عامل شرکت ریل پرداز سیر مطرح کرد
دکتر طلوعی، مدیر عامل شرکت ریل پرداز سیر، با بیان اینکه مهم ترین نقش آفرینی ایران در ترانزیت ریلی منطقه مربوط به کریدور شمال-جنوب است، افزود: با اینحا ...
متولیان ترانزیت ریلی چه خواهند کرد؟
موقعیت استثنائی ایران در شرق، غرب، شمال و جنوب، کشور هند را که مبادلات زیادی با کشورهای CIS و اروپایی دارد، مجذوب خود کرده و این کشور برای کمتر شدن هز ...
شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران چه کرده است؟
شرکت راه آهن کشور قزاقزستان در نامه ای به راه آهن ایران، ۸ چالش ترانزیت ریلی کشور را مطرح کرده که لازم است توسط شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران مرتفع ...
محاسبه درآمدهای ترانزیت کالا نشان میدهد
برآوردها نشان می دهد درآمد مستقیم هر تن ترانزیت کالا از خطوط ریلی ایران، به طور متوسط تقریبا ۷۶ دلار است. راه آهن جمهوری اسلامی ایران، گمرک، سازمان بن ...
