در گزارش اندیشکده سیاستگذاری امیرکبیر مطرح شد
در ۱۲ سال گذشته قیمت مواد اولیه خودرو ۳۸ برابر شده و جلوگیری از افزایش قیمت فروش خودرو متناسب با آن، یکی از دلایل حرکت خودروسازان به سمت کاهش کیفیت تو ...
در گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس مطرح شد
در شرایطی که اکثر تولیدات خودروسازان مطرح در دنیا ۴ تا ۵ ستاره ایمنی دارند، امتیاز متوسط خودروهای ساخت داخل کشور در بهترین حالت کمتر از ۳ ستاره ایمنی ...
در گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس مطرح شد
واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی با در نظر گرفتن الزامات آن در راستای اصلاح رابطه سیاستگذار با شرکت‌های خودروسازی از مهمترین عوامل برون‌رفت چالش‌های مو ...
در گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس مطرح شد
استخدام‌های سفارشی، مکان‌یابی سفارشی سایت‌های تولیدی، فروش سفارشی خودرو (با زیان)، بی‌ثباتی مدیریتی، عقب‌ماندگی تحقیق و توسعه و حلقه بسته مدیریتی از ج ...
در گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس مطرح شد
با اجرای قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی پس از سال ۱۳۸۷، سهام دولت در شرکت‌های ایرانخودرو و سایپا واگذار شد. اما در واقع با واگذاری سهام ...
با اتمام تقریبی واگذاری شرکت‌های مجاز
در بودجه ۱۴۰۲، مبلغ کل بودجه شرکت‌های دولتی حدود ۳۰۹۷ هزار میلیارد تومان است که بیش از ۵۲ درصد این بودجه، مربوط به شرکت‌های دولتی است که طبق قانون قاب ...
اندیشکده سياستگذاری امیرکبیر مطرح کرد
گروه صنعت اندیشکده سیاستگذاری امیرکبیر در گزارشی مواردی همچون فقدان راهبرد اساسی و بلندمدت، سهامداری چرخه‌ای در شركت‌های خودروسازی، سیاست صنعتى متناقض ...
در نامه اندیشکده سیاستگذاری امیرکبیر مطرح شد
اندیشکده سیاستگذاری امیرکبیر در رابطه با تصمیم دولت مبنی بر واگذاری دو شرکت ایرانخودرو و سایپا، در نامه‌ای به وزرای اقتصاد و صمت، الزامات و پیش‌نیازها ...
غفلت از اولویت‌ها
دولت در روزهای اخیر خصوصی سازی شرکت‌های بزرگ خودروساز را در دستورکار قرار داده است؛ اما بدون تعیین تکلیف مسائلی همچون «زیان انباشته»، «سهامداری تو در ...
عضو کمیسیون صنایع مجلس:
روح الله ایزدخواه، عضو کمیسیون صنایع مجلس، نبود یک سیاست صنعتی جامع برای بخش خودرو را دلیل اصلی بلاتکلیفی این صنعت و تداوم مونتاژکاری خودروسازان دانست ...
