بررسی موانع رونق کریدور شمال-جنوب
در لایحه قانون برنامه هفتم وزارت راه و شهرسازی مکلف به تمهید شرایط لازم برای عبور ۳۰ میلیون تن کالای ترانزیتی از ایران شده است. بررسی‌ها نشان می‌دهد ک ...
سه روش تامین مالی پروژه‌های راه‌‌آهن
سبحان نظری کارشناس حمل و نقل گفت: افزایش ظرفیت حمل بار در راه آهن به میزان ۳۰ درصد از کل بار کشور نیازمند ۵ میلیارد دلار سرمایه است که می‌توان با بازس ...
با همکاری ۴ کشور انجام می‌شود
کشورهای روسیه، ایران، قزاقستان و ترکمنستان برای افزایش حجم بار عبوری از مسیر شرقی کریدور شمال-جنوب، تخفیف ۲۰ درصدی در نظر گرفته‌اند. کشورهای آسیای مرک ...
متولیان ترانزیت ریلی چه خواهند کرد؟
موقعیت استثنائی ایران در شرق، غرب، شمال و جنوب، کشور هند را که مبادلات زیادی با کشورهای CIS و اروپایی دارد، مجذوب خود کرده و این کشور برای کمتر شدن هز ...
شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران چه کرده است؟
شرکت راه آهن کشور قزاقزستان در نامه ای به راه آهن ایران، ۸ چالش ترانزیت ریلی کشور را مطرح کرده که لازم است توسط شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران مرتفع ...
به آستان قدس رضوی پیشنهاد می شود
با توجه به تاکیدات رهبر انقلاب در حکم انتصاب تولیت آستان قدس رضوی بر خدمت به زائران و مجاوران بارگاه مقدس امام رضا علیه السلام به ویژه ضعفا و نیازمندا ...
عضو هیئت مدیره راه آهن خبر داد
رسولی عضو هیئت مدیره راه آهن از امضای تفاهم نامه بین بنیاد مستضعفان و عراق برای تامین منابع مالی راه آهن شلمچه-بصره خبر داد و گفت: بنیاد مستضعفان در ح ...
با توجه به اظهارات متناقض رسانه ای
در حالی که مدیرعامل شرکت ساخت از اعلام آمادگی کتبی آستان قدس برای مشارکت در راه آهن چابهار-سرخس خبر داده بود، خطیبی قائم مقام معاونت راه آهن این شرکت، ...
مسئولین به وعده خود عمل می‌کنند؟
احداث راه آهن شلمچه-بصره سبب کاهش تردد وسایل نقلیه در جاده های منتهی به عراق و مشکلات ناشی از آن خواهد شد. بر طبق وعده مسئولین، انتظار می رود عملیات ا ...
در نامه ای خطاب به تولیت آستان قدس رضوی مطرح شد
بسیج دانشجویی دانشگاه های تهران طی نامه ای خطاب به حجت‌الاسلام رئیسی، نقش آفرینی آستان قدس رضوی را در تکمیل راه آهن چابهار-سرخس ضروری دانستند. ...
