بررسی تجربه صنعت خودرو در کره جنوبی
واگذاری سهام کارخانههای خودروسازی به شرکتهای فرانسوی، به یکی از راهبردهای اصلی وزارت صنعت تبدیل شده است. این در حالی است که با بررسی صنعت خودروی کره ...
با فروش سهام شرکت سرمایه گذاری سمند
گروه صنعتی ایران خودرو در نامهای به سازمان بورس اعلام کرد قصد دارد سهام شرکت سرمایهگذاری سمند را به عنوان یکی از سهام درون شرکتی خود، به مزایده بگذ ...
بررسی تجربه کره جنوبی
بعد از گذشت یک ماه، طرح نهایی افزایش تعرفه واردات خودرو به هیئت دولت رسید؛ طبق این طرح تعرفه گمرکی خودروهای خارجی افزایشی بین ۲۵ تا ۱۷۲ درصد داشت. این ...
«خود سهام داری» در سایپا بررسی می شود:
بیش از ۴۲ درصد سهام شرکت سایپا متعلق به شرکت هایی است که زیرمجموعه خودش هستند؛ حدود ۳۷ درصد دیگر از سهام این شرکت نیز متعلق به شرکت های غیرخصوصی است. ...
«خود سهام داری» در ایرانخودرو بررسی می شود:
مالکیت در صنایع خودروسازی پیچیده تر از آن است که به نظر می رسد. به عنوان مثال در ایران خودرو، بیش از ۲۵ درصد سهام شرکت متعلق به شرکت هایی است که زیرمج ...
برخلاف ایران اعمال می شود:
در کشورهای پیشرفته از تولید خودروهای پرمصرف که در آلودگی هوا تاثیرگذار است، مالیات های سنگین گرفته می شود. این درحالیست که در ایران تنها مصوبه موجود د ...
سیاست های هوشمندانه در صنعت خودرو نشان می دهد:
دولت کرهجنوبی از ابتدای دهه ۶۰ میلادی حمایت ویژه ای را از صنعت خودرو در این کشور شروع کرد و با به کارگیری سیاست صنعتی درست در این عرصه، پس از ۲۰ سال ...
قراردادهای خارجی با شرکتهای خودروسازی منجر به انتقال فناوری نمیشود
ضروری است در مشارکت شرکت های خودروسازی داخلی با خارجی ها، دولت به جای تشویق بنگاههای داخلی به واگذاری سهام کارخانههای خود به شرکتهای خارجی، تاسیس ...
نگاهی به ۳۰ سال تجربه چین در صنعت خودرو
تعداد خودروهای صادراتی از چین در سال ۲۰۱۵ فقط ۷۲۷ هزار دستگاه بوده است که در مقایسه با تولید خودرو در همان سال، نشان میدهد چینیها فقط ۳% از تولیدات ...
سیاست های کره جنوبی در صنعت خودرو (۴)
کمک های مالی مستقیم، اعطای ضمانت نامه برای قراردادهای خارجی، تخفیف در پرداخت نرخ بهره تسهیلات بانکی، بیمه های صادراتی و مناطق آزاد، پنج ابزار کره جنوب ...
