به گزارش مسیر اقتصاد افزایش تنشهای نظامی در خلیج فارس بار دیگر نگرانیها درباره امنیت نفتکشها در یکی از مهمترین مسیرهای انرژی جهان را افزایش داده است. این منطقه که امروز با پروژههای عظیم شهری، سواحل گردشگری و مراکز مالی شناخته میشود، در دهه ۱۹۸۰ نیز تجربه مشابهی را پشت سر گذاشت؛ زمانی که جنگ نفتکشها میان ایران و عراق تجارت نفت در خلیج فارس را تهدید میکرد. اکنون شرکتهای بیمه و کشتیرانی نگران هستند که در صورت آسیب دیدن یا غرق شدن یک نفتکش، یک آلودگی گسترده نفتی در منطقه ایجاد شود.
زیرساخت محدود برای مهار آلودگی نفتی
به گفته کارشناسان خلیج فارس در مقایسه با کشورهایی مانند ایالات متحده از زیرساختهای پیشرفته برای مقابله با آلودگیهای بزرگ نفتی برخوردار نیست. این مسئله در منطقهای که بخش مهمی از اقتصاد آن به گردشگری ساحلی و توسعه شهری وابسته شده، میتواند پیامدهای اقتصادی گستردهای داشته باشد.
در صورت آلودگی گسترده سواحل، فعالیتهای گردشگری و تجاری ممکن است برای مدت طولانی متوقف شود.
بحران جدید در بازار بیمه دریایی
در شرایط کنونی بازار بیمه دریایی نیز با چالش بزرگی روبهرو شده است. اگرچه بیمههای مربوط به بدنه کشتی، تجهیزات و محموله همچنان ارائه میشوند، اما هزینه این بیمهها به سرعت افزایش یافته است. کارگزاران بیمه گزارش دادهاند که هزینه پوشش بیمهای برای نفتکشها در خلیج فارس ۴ تا ۶ برابر افزایش یافته است.
همزمان برخی شرکتهای بیمه نیز پوششهای مربوط به خطر جنگ را لغو کردهاند؛ اقدامی که میتواند عبور کشتیها از منطقه را دشوارتر کند.
خلأ بزرگ در پوشش خطر آلودگی
در حالی که بسیاری از خطرهای کشتیرانی بیمه میشوند، خطر آلودگی گسترده نفتی هنوز به طور کامل در بازار جهانی بیمه پوشش داده نشده است. دلیل اصلی این موضوع نبود دادههای کافی برای برآورد خسارتهای اقتصادی ناشی از تعطیلی گسترده سواحل و کسبوکارهای مرتبط با آن است.
به همین دلیل کارشناسان صنعت بیمه این نوع خطر را در شرایط کنونی تقریباً غیرقابل بیمه میدانند.
تلاش دولت آمریکا برای جلوگیری از اختلال در تجارت
در واکنش به افزایش خطرهای بیمهای، دولت آمریکا اعلام کرده از طریق نهاد DFC یک سازوکار بیمه اتکایی ۲۰ میلیارد دلاری برای حمایت از تجارت دریایی در خلیج فارس ایجاد کرده است.
با این حال این برنامه در حال حاضر تنها پوششهایی مانند بدنه کشتی، تجهیزات و محموله را شامل میشود و هنوز خطر آلودگی زیستمحیطی را پوشش نمیدهد.
خطری شبیه بحران پس از ۱۱ سپتامبر
برخی کارشناسان وضعیت کنونی را با شرایط بازار بیمه پس از حملات ۱۱ سپتامبر ۲۰۰۱ مقایسه میکنند. در آن زمان شرکتهای بیمه از پوشش خطر تروریسم خودداری میکردند تا اینکه دولت آمریکا با تصویب قانون TRIA در سال ۲۰۰۲ وارد عمل شد و بخشی از خطر را بر عهده گرفت.
اکنون نیز برخی فعالان صنعت بیمه معتقدند اگر سازِکاری مشابه برای پوشش خطر آلودگی نفتی ایجاد نشود، تجارت دریایی در خلیج فارس ممکن است با اختلال جدی روبهرو شود.
منبع: CNBC
انتهای پیام/ انرژی
