هزینههای لجستیک نقش مهمی در توجیه اقتصادی تولید بسیاری از محصولات و قدرت رقابت آنها در بازارهای بینالمللی دارند. بر اساس برخی پژوهشها این هزینهها ...
دولت هند به منظور دستیابی به هدف خود در کسب جایگاه سوم اقتصاد در جهان تا سال ۲۰۳۰، توجه ویژهای به ارتقاء صنعت لجستیک خود دارد. در حال حاضر ۱۶ درصد از ...
صادق تخمهچیان مدیرکل اداره لجستیک راه آهن، راهاندازی بنادر خشک را یکی از راههای کاهش هزینههای لجستیک در سطح ملی دانست و افزود: این نوع زیرساختها ...
عارف رومینا معاون مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری، در نشست رسانهای مسیر اقتصاد با عنوان «چرا شرکتهای بزرگ حمل بار در ایران شکل نمیگیرد؟» ...
«تخصیص سهمیه سوخت به سفرهای بدون بار»، «افزایش سهمیه سوخت ناوگان فرسوده»، «تخصیص سوخت بیشتر به ناوگان سبک» و «تعیین سقف برداشت روزانه سوخت برای جلوگیر ...
الناز میاندوآبچی مدیر گروه لجستیک و زنجیره ارزش موسسه مطالعات و پژوهشهای بازرگانی، سهم هزینه حمل و نقل و لجستیک در هزینه تمام شده کالاها در ایران را ...
خانم سروین مولایی نسب کارشناس مرکز پژوهشهای مجلس، در خصوص خسارات ناشی از زمان طولانی انتظار ناوگان برای عبور از مرزهای ایران گفت: این مسئله علاوه بر ...
تغییر ماهیت بارنامه از یک سند حمل بار به اوراق بهادار توسط سازمان راهداری، موجب انحراف تمرکز کسب و کارها از برنامهریزی حمل و نقل به بازاریابی شده است ...
بین سطح توسعهیافتگی اقتصاد و هزینههای لجستیک کشورها رابطهای مستقیم وجود دارد. هزینههای لجستیک در اقتصادهای توسعهیافته و در حال توسعه به ترتیب از ...
بر اساس سیاست ملی لجستیک هند که در سال ۲۰۲۰ میلادی منتشر شده است، این کشور قصد دارد هزینههای لجستیک خود را از ۱۶ درصد تولید ناخالص داخلی، به ۸ درصد ت ...