بر اساس تجربیات جهانی ارائه می‌شود

روش ساخت خطوط ریلی بدون نیاز به بودجه دولت

بررسی تجربیات جهانی نشان می‌دهد که کشورهای مختلف جهان، برای ساخت خطوط ریلی از روش BOT استفاده می‌کنند. با توجه به تجربیات جهانی و از آنجا که خطوط ریلی ...

اولین فراخوان عمومی فاینانس داخلی پروژه های حمل و نقل انجام شد

اولویت تامین مالی خطوط ریلی راهبردی در بار و ترانزیت

خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از اولین فراخوان عمومی فاینانس داخلی برای پروژه‌‌ های زیرساختی حمل و نقل در راه‌آهن میانه- ا ...

لزوم تکمیل خطوط اولویت دار ریلی

ترانزیت ۲۰ میلیون تن بار در خطوط ریلی کشور چگونه محقق می شود؟

جابجایی ۳ میلیون تن بار ترانزیتی در سال ۱۳۹۷ و افزایش ترانزیت ریلی در ۱۰ سال آینده به ۲۰ میلیون تن از اهداف شرکت راه آهن است. برای تحقق این اهداف، لاز ...

با توجه به مضرات و ریسک سرمایه گذاری خارجی

تامین مالی پروژه های ریلی با منابع داخلی امکانپذیر است

امکان تامین مالی پروژه های ریلی با مشارکت بخش غیردولتی و از طریق سرمایه های داخل کشور وجود دارد. ضروری است دولت و مجلس زمینه انجام پروژه های ریلی راهب ...

عضو هیئت مدیره راه آهن مطرح کرد

رشد ۶۱ درصدی ترانزیت ریلی کشور در سال جاری

عضو هیئت مدیره راه آهن و رئیس کارگروه ترانزیت، ضمن بیان رشد ۶۱ درصدی ترانزیت ریلی در سال جاری، میزان آن تا پایان سال جاری را ۱ میلیون و ۶۰۰ هزار تن پی ...

بنیاد مستضعفان به وعده خود عمل می کند؟

۳۲ کیلومتر تا اتصال مستقیم ایران به عراق از طریق قطار

از اتصال مستقیم و کامل ریلی ایران به عراق تنها احداث ۳۲ کیلومتر خط ریلی در محور شلمچه-بصره باقیمانده است؛ بنیاد مستضعفان وعده ساخت این محور را داده ام ...

سرمایه های مردمی آماده اند

۳۲ کیلومتر فاصله تا اتصال ریلی به عراق، نیازمند اقدام وزارت راه

ضروری است وزارت راه با همکاری سازمان بورس، زمینه ایجاد یک صندوق پروژه برای احداث ۳۲ کیلومتر خط ریلی شلمچه-بصره با سرمایه های مردمی را فراهم آورد. به ا ...