۰۲ آذر ۱۴۰۳

رهبر معظّم انقلاب: علاج برون رفت از مشکلات کشور «اقتصاد مقاومتی» است.

شرکت‌های حمل و نقل سازمان راهداری به قانون عمل نکرده است

«اقتصاد بارنامه» مانع توسعه مقیاس شرکت‌های حمل و نقل

تغییر ماهیت بارنامه از یک سند حمل بار به اوراق بهادار توسط سازمان راهداری، موجب انحراف تمرکز کسب و کارها از برنامه‌ریزی حمل و نقل به بازاریابی شده است ...

سامانه سپهتن لزوم پاسخگو ساختن دستگاه‌های متولی

زیان ۲۲۸ هزار میلیارد تومانی هرسال تاخیر در اجرای سامانه سپهتن

بر اساس مصوبه شورای اقتصاد در خصوص طرح سامانه «سپهتن» در سال ۱۳۹۸، این سامانه می‌بایست تا پایان دی ماه سال ۱۴۰۱ به منظور مدیریت و بهینه‌سازی مصرف سوخت ...

بهره‌وری نظام اعلام بار چرا شرکت‌های اینترنتی حمل بار رونق ندارند؟

تاثیر منفی «نظام اعلام بار» در بهره‌وری حمل و نقل جاده‌ای

نظام اعلام بار که سال‌ها پیش با هدف ساماندهی به وضعیت برخی پایانه‌های پرتردد ایجاد شد، اکنون به عاملی منفی در بهره‌وری صنعت حمل بار بین شهری تبدیل شده ...

سبحان نظری - بهره‌وری پایین حمل و نقل ایران دبیر انجمن شرکت‌های حمل و نقل ریلی:

ارتقاء بهره وری حمل و نقل تا ۳۰ درصد تولید کشور را افزایش می‌دهد

سبحان نظری دبیر انجمن شرکت‌های حمل و نقل ریلی، پایین بودن بهره‌وری را مشکل اول حمل و نقل کشور دانست و افزود: در صورت ارتقاء بهره‌وری حمل و نقل از طریق ...

ساختمان سازمان راهداری - مانع ورود شرکت‌های دانش بنیان به حوزه حمل بار تسهیل تاسیس شرکت ضروری است

مانع مهم فعالیت شرکت های دانش بنیان در حوزه حمل بار

یکی از لوازم رونق تولید، برخورداری از نظام کارآمد حمل بار است. حضور شرکت‌های دانش بنیان در این صنعت می‌تواند بهره‌وری آن را افزایش دهد و موجب کاهش هزی ...

ساختمان سازمان راهداری - مانع ورود شرکت‌های دانش بنیان به حوزه حمل بار سال تولید؛ پشتیبانی‌ها، مانع‌زدایی‌ها تمام شد!

آیین نامه های سازمان راهداری عامل افزایش هزینه حمل و نقل

با وجود زیرساخت‌های مورد نیاز و ارائه سوخت ارزان‌قیمت، سهم حمل و نقل از قیمت نهایی کالا در ایران تقریبا ۲ برابر متوسط جهانی برآورد می‌شود. ضوابط و آیی ...