در شرایط فعلی اقتصاد ایران ضروری است
به منظور مقابله با تحریم های آینده صنعت خودرو بایستی برنامه ریزی جدی جهت افزایش داخلی سازی خودروها انجام شود. پیش زمینه استفاده از توانایی قطعه سازان ...
برنامه ریزی برای افزایش داخلی سازی ضروری است
از ۱۵ مرداد تحریم های جدید صنعت خودرو یعنی قطعات و مواد اولیه آغاز خواهد شد. بدون شک بزرگترین چالش پیش روی صنایع خودروسازی پس از اعمال تحریم های جدید، ...
ضرورت برنامه ریزی برای افزایش واقعی عمق ساخت داخل در صنعت خودرو
آمار تولید خودروهای داخلی در سال ۹۶ نشان از رشد ۱۳.۷ درصدی تیراژ تولید نسبت به سال ۹۵ دارد. اما با اتفاقات اخیر پیش آمده ناشی از خروج آمریکا از برجام ...
مشکلات خروج از اتحادیه اروپا نمایان می شود
بر اساس قوانین داخلی سازی اتحادیه اروپا، خودروسازان این اتحادیه ملزم به داخلی سازی ۵۵ درصدی در تولید محصولات خود هستند؛ خرید قطعه از کشورهای این اتحاد ...
با اعلام خروج خودروسازان فرانسوی از ایران
با تعلیق فعالیت های پژوسیتروئن در ایران، به احتمال قوی این تعلیق تبدیل به قطع همکاری با خودروسازان ایرانی خواهد شد؛بنابراین قطعه سازان فرانسوی نیز از ...
ضرورت برنامه ریزی برای افزایش واقعی عمق ساخت داخل خودروها
طبق آمارهای گمرک، در فروردین ماه سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته، واردات قطعات منفصله برای تولید خودروی سواری با ساخت داخل ۱۴ تا ۳۰ درصد ۳۰۰ درصد ...
به جز تورم و افزایش نرخ ارز
«وجود نیروی مازاد در شرکت های خودروسازی»، «زیان ده بودن خودروساز مادر و شرکت های زیرمجموعه»، « تأمین نقدینگی از منابع بانکی با نرخ بازپرداخت بالا» و « ...
نمایندگان مجلس شورای اسلامی اقدام کنند
در طرح ساماندهی بازار خودرو که به امضاء حدود ۲۰۰ نماینده مجلس رسیده و هدف آن «تعیین ضوابط حقوق ورودی خودروهای سواری وارداتی و ساماندهی بازار خودرو» اس ...
ضرورت برنامه ریزی برای افزایش واقعی عمق ساخت داخل خودروها
خطری که با خروج آمریکا از برجام صنایع خودروسازی را تهدید می کند، تحریم مجدد قطعات وارداتی همچون سال های ۹۱ و ۹۲ است. برنامه ریزی برای ارتقاء داخلی ساز ...
تجربه کشورهای توسعه یافته نشان میدهد
تجربه کشورهای توسعه یافته نشان می دهد که راهکار این کشورها به منظور توسعه صنعت خودرو، الزام خودروسازان به افزایش تدریجی داخلی سازی محصولات است. در این ...
