قالب مطالب

راهبرد چین در توسعه صنعت پتروشیمی

افزایش ۳۵ میلیون‌تنی ظرفیت تولید پلی‌الفین‌ها در چین

چین با تعریف ۴۳ طرح توسعه بین سال‌های ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۸، در حال افزایش ۳۵ میلیون‌تنی ظرفیت تولید پلی‌الفین‌ها به‌ویژه پلی‌پروپیلن است. افزایش تقاضا در صنای ...

چالش‌های طوفان‌الاقصی برای طرح آمریکا

آیا پروژه «آیمک» شکست خورده است؟

پروژه کریدور اقتصادی هند-خاورمیانه-اروپا (IMEC) که با هدف ایجاد مسیری جایگزین برای تجارت و تبادل انرژی بین آسیا و اروپا طراحی شده بود، پس از آغاز عملی ...

فرصت‌سازی از بحران با توسعه تجارت درون‌قاره‌ای

تعرفه‌های تجاری آمریکا؛ فرصت جدید و آزمون مقاومت آفریقا

اعمال تعرفه‌های تجاری جدید توسط ترامپ، تجارت آفریقا با آمریکا را به شدت تحت تأثیر قرار داده و کاهش درآمدهای صادراتی و افزایش هزینه‌های زندگی را به دنب ...

در پی افزایش تقاضای سرمایه‌گذاران خارجی

۳۰ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری عمان در منطقه آزاد صحار

بندر و منطقه آزاد صحار عمان با موقعیت استراتژیک و جذب ۳۰ میلیارد دلار سرمایه، به دلیل تقاضای فزاینده، برنامه‌های توسعه بلندپروازانه‌ای را برای افزایش ...

توسعه نیازمند منابع پایدار

تحولات صنعت آلومینیوم ایران در بستر ظرفیت‌سازی و تولید

بررسی روند رشد صنعت آلومینیوم ایران نشان می‌دهد که با وجود افزایش چشمگیر ظرفیت تولید طی سال‌های اخیر، تداوم این رشد به حل مسائل زیرساختی مانند تأمین م ...

نتیجه معکوس تعرفه‌های آمریکا

تسریع در روند هم‌پیمان شدن اعضای بریکس علیه تعرفه‌های تجاری آمریکا

بریکس آشکارا به دنبال به چالش کشیدن نهادهای تحت سلطه غرب در اداره اقتصاد جهانی و همچنین جابجایی دلار آمریکا از نقش تثبیت شده خود در اقتصاد جهانی است. ...

مدیر مرکز نوردوز سازمان منطقه آزاد ارس مطرح کرد:

پشت پرده آشفتگی در پایانه‌های مرزی

هادی کهندل مدیر مرکز نوردوز سازمان منطقه آزاد ارس با اشاره به اینکه پایانه‌های مرزی ایران با چالش‌های مدیریتی و ساختاری متعددی مواجه هستند، گفت: این و ...

با بررسی آمارها

آیا نظام بانکی دچار «اضافه برداشت سیستماتیک» شده است؟

اضافه برداشت‌ عمدتاً به کژکارکردی و مدیریت ضعیف ذخایر و نقدینگی بانک‌ها نسبت داده می‌شود؛ اما داده‌های جدید نشان می‌دهند در سال‌های اخیر، این پدیده به ...

زمانی که کریدور اقتصادی راه‌حل است

کریدور اقتصادی مرزی، موتور رشد منطقه‌ای تایلند و مالزی

تایلند و مالزی با هدف تقویت روابط تجاری و ایجاد کریدور اقتصادی پیشرفته، پروژه‌های زیرساختی و مناطق ویژه اقتصادی مرزی را توسعه می‌دهند. حجم تجارت دوجان ...

مدیر بخش لجستیک و حمل و نقل منطقه آزاد ماکو پاسخ داد

علل ایستایی ناوگان در پایانه‌های مرزی چیست؟

خیام اکبری مدیر بخش لجستیک و حمل و نقل منطقه آزاد ماکو گفت: به واسطه «تغییر رویکرد تجاری به رویکرد امنیتی»، «استقرار نهادهای متعدد در محوطه گمرکی» و « ...