به گزارش مسیر اقتصاد با تشدید درگیری ایران و آمریکا و اسرائیل، بیمهگران دریایی در حال لغو پوشش «ریسک جنگ» برای کشتیها هستند؛ اقدامی که هم تردد نفتکشها در خلیج فارس را مختل کرده و هم میتواند هزینه حمل نفت را بیش از پیش افزایش دهد.
عقبنشینی بیمهگران از آبهای پرریسک
با گسترش درگیریها، شماری از بزرگترین شرکتهای بیمه دریایی جهان، از جمله Gard، Skuld، NorthStandard، London P&I Club و American Club، اعلام کردهاند که پوشش بیمه ریسک جنگ برای کشتیهای فعال در آبهای ایران، خلیج فارس و مناطق پیرامونی را متوقف میکنند. قرار است این تصمیم از ۵ مارس اجرایی شود.
در همین حال، گروه بیمهای ژاپنی MS&AD نیز به رویترز گفته است صدور بخشی از بیمهنامههای مرتبط با ریسک جنگ در آبهای اطراف ایران، اسرائیل و کشورهای همسایه را به حالت تعلیق درآورده است. شرکت Skuld هم اعلام کرده در حال بررسی راهکاری برای بازگرداندن این پوشش از طریق خرید مجدد بیمه است.
توقف کشتیها در هرمز و جهش قیمت نفت
پس از حملات متقابل ایران در پاسخ به حملات آمریکا و اسرائیل، ریسک تردد تجاری در تنگه هرمز بهطور محسوسی افزایش یافته است. دادههای کشتیرانی نشان میدهد دستکم ۱۵۰ کشتی، از جمله نفتکشها و شناورهای حامل گاز طبیعی مایع، در آبهای اطراف این گذرگاه متوقف شدهاند. همچنین گزارشها از آسیب دیدن حداقل سه نفتکش و کشته شدن یک دریانورد حکایت دارد.
تنگه هرمز در شرایط عادی یکی از مهمترین مسیرهای انتقال انرژی در جهان است و روزانه نفتی معادل حدود یکپنجم مصرف جهانی از آن عبور میکند. بخش عمده این محمولهها از عربستان سعودی، امارات، عراق، ایران و کویت صادر میشود. علاوه بر نفت خام، مقادیر زیادی دیزل، سوخت جت، بنزین و سایر فرآوردههای نفتی نیز از همین مسیر عبور میکند. به همین دلیل، هرگونه اختلال در تردد کشتیها از این آبراه راهبردی، بلافاصله بر بازار انرژی اثر میگذارد؛ چنانکه بهای جهانی نفت در روز دوشنبه حدود ۹ درصد افزایش یافت.
نرخ حمل نفت در مسیر آسیا در مسیر صعود
منابع بازار و تحلیلگران میگویند با تشدید درگیریها، هزینه حمل نفت از غرب آسیا به دیگر نقاط آسیا باز هم افزایش خواهد یافت. این هزینهها پیش از این نیز به بالاترین سطح خود در بیش از شش سال گذشته رسیده بود، اما اکنون به دلیل احتیاط بیشتر مالکان کشتی و تردید آنها برای اعزام شناورها به منطقه، فشار صعودی تازهای بر نرخها وارد شده است.
از ابتدای سال ۲۰۲۶ تاکنون نرخ حمل نفت در مسیر اصلی غرب آسیا به دیگر نقاط آسیا نزدیک به سه برابر شده است. به گفته کارگزاران دریایی، هزینه اجاره یک نفتکش بسیار بزرگ برای حمل نفت از غرب آسیا به چین، در معاملات روز دوشنبه حدود ۴ درصد بیشتر از روز جمعه بوده و به سطحی معادل دستکم ۱۲ میلیون دلار رسیده است.
تحلیلگران معتقدند تا زمانی که نااطمینانیهای امنیتی ادامه داشته باشد، نرخ حمل در مسیرهای بارگیری غرب آسیا در سطوح بالا باقی میماند. همزمان، افزایش تقاضا برای حمل نفت از مبادی جایگزین مانند آمریکا و غرب آفریقا نیز میتواند باعث رشد بیشتر هزینه حمل در آن مسیرها شود.
در مجموع لغو پوشش بیمه جنگ و افزایش ریسک کشتیرانی در تنگه هرمز، تنها یک مسئله بیمهای یا حملونقلی نیست؛ بلکه عاملی است که میتواند به افزایش بیشتر قیمت نفت، رشد هزینه حمل جهانی و فشار مضاعف بر بازار انرژی منجر شود. در صورت تداوم درگیری، زنجیره تأمین انرژی جهان با اختلالی پرهزینهتر روبهرو خواهد شد.
منبع: رویترز
انتهای پیام/ انرژی
