به گزارش مسیر اقتصاد به نقل از خبرگزاری تسنیم، انتظار می رود ایران و آذربایجان در ماه های آینده ارسال کالا و محموله های باری از طریق کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب که اروپا و آسیا را به یکدیگر پیوند می دهد، آغاز کنند.
تهران و باکو ظاهرا در تلاش اند تا میزان مبادلات تجاری خود را افزایش دهند. حجم مبادلات دو کشور در طی سال گذشته با ۷۸ درصد افزایش به ۲۲۱.۲ میلیون دلار رسیده است.
محمد ابراهیمی، مشاور سفارت ایران در باکو گفت، هدف گسترش همکاری ها بین دو کشور همسایه در آینده نزدیک و با ساخت خط آهن قزوین-رشت که یک بخش مهم از پروژه اتصال راه آهن های دو کشور به یکدیگر است، محقق خواهد شد.
دو کشور همسایه ایران و آذربایجان در تلاش اند تا خطوط راه آهن خود را به هم متصل کنند که این بخشی از کریدور شمال-جنوب به شمار می رود. پیش بینی می شود این کریدور در آینده نزدیک راه اندازی شود. این پروژه ریلی پس از تکمیل، ایران را به بازارهای اروپایی و آسیایی متصل خواهد کرد.
آذربایجان پیشتر موافقت کرده بود که ۶۰ میلیون یورو برای توسعه تاسیسات راه آهن در شهر آستارای ایران اختصاص دهد.
برای تکمیل ارتباطات ریلی این کریدور ترانزیتی، ایران پیشتر با ساخت خطوط ریلی ای در بخش های شمالی کشور و امتداد شبکه ریلی خود به مناطق مرزی با آذربایجان از طریق شهرهای آستارای ایران و آستارای آذربایجان موافقت کرده بود.
طرح اولیه شامل مسیرهای ریلی قزوین-رشت و رشت-آستارا بود. در عین حال، آذربایجان نیز پروژه ای را برای امتداد شبکه ریلی خود به مرز با ایران به اجرا گذاشته بود.
اما طرفین همچنان باید در مورد تامین مالی پروژه احداث خط آهن ۱۶۴ کیلومتری رشت به آستارا مذاکره کنند.
کوریدور شمال-جنوب راه آهن کشورهای ایران و آذربایجان را به یکدیگر متصل می سازد و ارتباطات حمل و نقل ریلی گسترده تری را میان کشورهای ایران، هند، آذربایجان، روسیه، ترکمنستان و قزاقستان ایجاد می کند.
