اسقاط برای واردات کامیون ضروریست
پس از افزایش قیمت ناوگان فرسوده، به دلیل مشروط کردن واردات ناوگان نو به اسقاط، زمزمه حذف این شرط به منظور تسریع در ترخیص ناوگان انبار شده در گمرک‌ها ب ...
در مرکز پژوهش‌های مجلس مطرح شد
موقعیت سرزمینی ایران، مزیت مناسبی را در جابجایی و ترانزیت کالا، به ویژه برای کشورهای آسیای میانه، فراهم کرده که بهره‌مندی از آن در گرو توسعه ظرفیت حمل ...
در گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس مطرح شد
به دلیل عدم پیروی از یک الگوی مشخص در توسعه زیرساختهای حمل و نقل هوایی، این زیرساخت‌ها با وجود اهمیت و نقش راهبردی، سهم بسیار اندکی در جا به جایی مسا ...
تسهیل تاسیس شرکت ضروری است
یکی از لوازم رونق تولید، برخورداری از نظام کارآمد حمل بار است. حضور شرکت‌های دانش بنیان در این صنعت می‌تواند بهره‌وری آن را افزایش دهد و موجب کاهش هزی ...
سال تولید؛ پشتیبانی‌ها، مانع‌زدایی‌ها تمام شد!
با وجود زیرساختهای مورد نیاز و ارائه سوخت ارزان‌قیمت، سهم حمل و نقل از قیمت نهایی کالا در ایران تقریبا ۲ برابر متوسط جهانی برآورد می‌شود. ضوابط و آیی ...
یک فعال حمل و نقل و تجارت خارجی عنوان کرد
محمدرسول پیرو مدیر توسعه صادرات یک شرکت فعال در حوزه تولید و صادرات مواد غذایی، گفت: در توسعه زیرساختهای گمرکی، مسئله واردات بیش از صادرات مورد توجه ...
معادل ۵ درصد کل بودجه سالانه
آلمان در سال‌های ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۹ به طور میانگین سالانه ۲۰ میلیارد یورو در بخش توسعه زیرساختهای حمل و نقل سرمایه‌گذاری کرده است. این رقم معادل ۰.۵ درصد ا ...
به دلیل درگیری نظامی اخیر در نخجوان
دو کشور آذربایجان و ارمنستان ده ماه بعد از معاهده صلح، این بار در شمال نخجوان و در شهر یراسخ ارمنستان دوباره درگیر شدند. این شهر در نقش‌آفرینی ارمنستا ...
نیاز به تامین مالی کلان و بهبود بهره‌وری
مشکل اصلی عدم توسعه مناسب خطوط ریلی کشور وابستگی آن به بودجه قطره چکانی دولتی است که موجب عقب ماندگی ۶۰ ساله در تحقق اهداف سند چشم انداز در این بخش شد ...
مشارکت مردم راه غلبه بر چالش تامین مالی
بر اساس سند چشم‌انداز، ایران باید در افق ۱۴۰۴، ۲۵ هزار كیلومتر خط ریلی داشته باشد؛ اما در حال حاضر تنها حدود ۱۴ هزار کیلومتر خط ریلی محقق شده است. اگ ...
