دلیل عدم تناسب نقدینگی و رشد اقتصادی چیست؟
نقدینگی طی دهه ۹۰ بیش از ۹۵۰ درصد رشد داشته در حالی‌که رشد اقتصادی به قیمت‌های ثابت در همین بازه تنها ۱۲ درصد بوده است. عدم تناسب نقدینگی و رشد اقتصاد ...
لزوم روان‌سازی جریان عبور کالا از مرزها
کندی جریان عبور کالا از مرزهای تجاری، علت اصلی بالا بودن زمان حمل بین‌الملل در ایران بوده که بر اساس برآوردها درمورد صادرات و واردات به ترتیب ۸ و ۱۶ ب ...
عطش بانک‌ها به نقدینگی
این استدلال که افزایش پایه پولی طی ماه‌های گذشته ناشی از جبران کسری بودجه دولت بوده است با مشاهده عدم رشد غیر عادی بدهی دولت در ترازنامه بانک مرکزی و ...
مسئول سیاست‌های مالی اقتصاد کیست؟
اثرگذاری ذینفعان و انحراف از اهداف، سیاست‌گذاری کند و منفعلانه، نداشتن متولی و عدم پاسخگویی، برخی از مهمترین مشکلات حکمرانی مالیاتی ایران است. برای رف ...
بررسی طرح مالیات بر سوداگری (۲)
طرح مالیات بر عایدی سرمایه که اخیرا در مجلس مصوب شده مبتنی بر دو بخش بستر اجرایی و محاسبه و اخذ مالیات است. بستر اجرایی این طرح باید با استفاده از نسخ ...
نرخ تن کیلومتر باید اصلاح شود
با اعلام سازمان راهداری نرخ تن-کیلومتر سال ۱۴۰۲ با ۳۰ درصد افزایش نسبت به سال گذشته به ۵۵۰ تومان رسید. این در حالی است که عمده هزینه‌های حمل بار جاده ...
با وجود رکود اقتصادی
دیدگاه حداقلی درباره پول، خنثایی آن از مسیر تسهیل مبادلات است. اما دیدگاه پیشرفته‌تر، بانک را خالق وجوه نیز می‌داند که با بدهکار کردن خود قدرت اکتساب ...
با افزایش معافیت‌های غیرکارشناسی
قانون مالیات بر عایدی سرمایه موسوم به «مالیات بر سوداگری و سفته بازی» بعد از سال‌ها انتظار، با معافیت‌های متعدد در مجلس تصویب شد که دو مورد از این معا ...
در گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس مطرح شد
بررسی آمارهای حوزه حمل‌ونقل نشان می‌دهد که در پایان برنامه ششم، فاصله قابل توجهی با هدفگذاری ۳۰ درصدی برای حمل بار ریلی وجود دارد. بر مبنای محاسبه سهم ...
در گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس مطرح شد
خطوط شبکه ریلی در هر سال ۶۶۰ کیلومتر عقب‌ماندگی بهسازی (۸۳ درصد) و ۱۸۰ کیلومتر عقب ماندگی بازسازی (۶۰ درصد) دارد که وضعیت این بخش زیرساختی را بحرانی ک ...
