سازمان راهداری پاسخگو باشد
بر اساس سالنامه جدید آماری سازمان راهداری، برخی از شاخص‌های مهم بهره‌وری حمل و نقل در سال ۱۴۰۱ به نسبت سال ۱۴۰۰ تنزل یافته است. طبق این سالنامه، بهره ...
بررسی مفهوم و شاخص‌های بهره‌وری انرژی
شاخص شدت انرژی یک کمیت اقتصادی-ترمودینامیکی برای سنجش بهره‌وری انرژی است و از مصرف انرژی یک کشور تقسیم بر تولید ناخالص داخلی (GDP) حاصل می‌شود. برداشت ...
بررسی مالیات‌های بخش حمل و نقل (۴)
اخذ ۵ هزار تومان مالیات بر مصرف گازوئیل، ابزار مناسبی در جهت ارتقاء شاخص‌های سه گانه در بهره‌وری سوخت در بخش حمل و نقل جاده‌ای است. وضع این مالیات به ...
بررسی مالیات‌های بخش حمل و نقل (۲)
مالیات بر مصرف سوخت یکی از انواع مالیات‌ها است که تقریبا در همه کشورهای صنعتی از شرق تا غرب و از نفتی تا غیرنفتی دریافت می‌شود. بررسی‌ها نشان می‌دهد ک ...
بهره‌وری سوخت در حمل و نقل جاده‌ای ایران (۱)
بهره‌وری سوخت در بخش حمل و نقل ایران کمتر از نصف اتحادیه اروپا است. در ایران به ازای مصرف هر لیتر گازوئیل ۱۲ تن-کیلومتر کالا جابجا می‌شود، حال آنکه ای ...
نهاد تنظیم‌گر نباید ماهیت شرکتی داشته باشد
سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای دچار موقعیت تعارض منافع است. مسئولیت تنظیم‌گری بخش حمل و نقل جاده‌ای در حالی به این سازمان سپرده شده است که همزمان ...
بررسی علل گرانی حمل و نقل جاده‌ای در ایران (۴)
سهم هزینه حمل و نقل از قیمت نهایی کالا در ایران ۲ برابر کشورهای صنعتی است که یکی از مهمترین علل آن، پایین بودن بهره‌وری ناوگان، نیروی انسانی و سوخت اس ...
کارشناس مرکز پژوهش‌های مجلس:
محمدحسن رسولی کارشناس مرکز پژوهش‌های مجلس، ضمن اشاره به وضعیت نامطلوب شاخص‌های کلان حوزه مالیات کشور و ضرورت افزایش درآمدها در کنار بهبود رضایت مودیان ...
در نشست «بازتعریف اقتصاد دانش بنیان با تمرکز بر مفهوم بهره وری» مطرح شد
دومین نشست از سلسه نشست «اقتصاد دانش بنیان؛ چیستی، موانع و الزامات» چهارشنبه ۳۰ شهریور با موضوع «بازتعریف اقتصاد دانش بنیان با تمرکز بر مفهوم بهره ور ...
در راستای توسعه صنعتی کشور
یكی از دلایل عدم توسعه بر مبنای زنجیره ارزش در صنعت پتروشیمی، با گذشت حدود چند دهه از عمر این صنعت، سیاست گذاری غلط در قیمت‌گذاری خوراک است. تنظیم نرخ ...
