۰۶ اردیبهشت ۱۴۰۳

رهبر معظّم انقلاب: علاج برون رفت از مشکلات کشور «اقتصاد مقاومتی» است.

بررسی علل گرانی حمل و نقل جاده‌ای در ایران (۵)

۳ علت بالا بودن نسبت «سفرهای خالی» ناوگان باری در ایران

درصد سفرهای خالی ناوگان یکی از شاخص‌های نمایانگر بهره‌وری در حمل و نقل جاده‌ای است که با آن رابطه معکوس دارد. در ایران ۵۰ درصد سفر ناوگان حمل بار جاده ...

وحید علی‌قارداشی - قطارهای حومه‌ای به جای مترو مديركل دفتر مهندسی و نظارت تأسیسات زيربنایی راه‌آهن:

مترو جای خالی قطارهای حومه‌ای را برای کلانشهرها پر نمی‌کند

وحید علی‌قارداشی مديركل دفتر مهندسی و نظارت تأسیسات زيربنایی شرکت راه‌آهن، ضمن اشاره به انواع سیستم‌های حمل و نقل ریلی و کارکرد هرکدام، گفت: با وجود ش ...

ارتقاء بهره‌وری با مالیات بر مصرف سوخت بررسی مالیات‌های بخش حمل و نقل (۴)

ارتقاء بهره‌وری حمل و نقل با وضع ۵ هزار تومان مالیات بر هر لیتر گازوئیل

اخذ ۵ هزار تومان مالیات بر مصرف گازوئیل، ابزار مناسبی در جهت ارتقاء شاخص‌های سه گانه در بهره‌وری سوخت در بخش حمل و نقل جاده‌ای است. وضع این مالیات به ...

مالیات بر مصرف سوخت جایگزین عوارض راهداری بررسی مالیات‌های بخش حمل و نقل (۳)

جایگزینی عوارض راهداری با ۱۳۰۰ تومان مالیات بر هر لیتر گازوئیل

با جایگزینی عوارض جابجایی کالا در بخش حمل و نقل جاده‌ای با ۱۳۰۰ تومان مالیات بر مصرف هر لیتر گازوئیل، درآمد دولت از محل عوارض راهداری تغییری نمی‌کند و ...

حامد تاج‌الدین - انحصار سازمان راهداری در حمل بار مدیرعامل یک شرکت حمل بار مطرح کرد

سیاست‌های سازمان راهداری مانع افزایش بهره‌وری حمل بار بین‌شهری

حامد تاج الدین مدیرعامل یک شرکت حمل بار اینترنتی، با بیان اینکه همواره ۵۰ درصد از ظرفیت حمل بار در کشور بدون استفاده است، گفت: ورود شرکت‌های اینترنتی ...

تنزل شاخص‌های بهره‌وری حمل و نقل جاده‌ای در سال 1401 سازمان راهداری پاسخگو باشد

تنزل شاخص‌های بهره‌وری حمل و نقل جاده‌ای در سال ۱۴۰۱

بر اساس سالنامه جدید آماری سازمان راهداری، برخی از شاخص‌های مهم بهره‌وری حمل و نقل در سال ۱۴۰۱ به نسبت سال ۱۴۰۰ تنزل یافته است. طبق این سالنامه، بهره‌ ...

بهره‌وری سوخت بهره‌وری سوخت در حمل و نقل جاده‌ای ایران (۱)

بهره‌وری سوخت در حمل جاده‌ای ایران، کمتر از نصف اتحادیه اروپا

بهره‌وری سوخت در بخش حمل و نقل ایران کمتر از نصف اتحادیه اروپا است. در ایران به ازای مصرف هر لیتر گازوئیل ۱۲ تن-کیلومتر کالا جابجا می‌شود، حال آنکه ای ...

عبدالله خانعلی رییس اتحادیه کامیون‌داران یخچال‌دار رییس اتحادیه کامیون‌داران یخچال‌دار گفت

«اقتصاد بارنامه» مانع توسعه مقیاس شرکت‌های حمل و نقل

عبدالله خانعلی رییس اتحادیه کامیون‌داران یخچال‌دار، در نشست رسانه مسیر اقتصاد با عنوان «چرا شرکت‌های حمل بار بزرگ در ایران شکل نمی‌گیرد؟»، گفت: مهمتری ...

حامد تاج‌الدین کارآفرین و فعال در حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات یک کارآفرین در حوزه فناوری اطلاعات بیان کرد

آیین‌نامه‌های سازمان راهداری مانع شکل‌گیری شرکت‌های بزرگ حمل بار

حامد تاج‌الدین کارآفرین و فعال در حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات، در نشست رسانه‌ای مسیر اقتصاد با عنوان «چرا شرکت‌های حمل بار بزرگ در ایران شکل نمی‌گی ...

عارف رومینا معاون مدیرکل اداره حمل و نقل کالای سازمان راهداری معاون مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری:

بهبود بهره‌وری حمل بار با استفاده از ظرفیت سکوهای اینترنتی

عارف رومینا معاون مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری، در نشست رسانه‌ای مسیر اقتصاد با عنوان «چرا شرکت‌های بزرگ حمل بار در ایران شکل نمی‌گیرد؟» ...