به گزارش مسیر اقتصاد در نشست سرمایهگذاران تاشکند، مقامات جزئیات ارتقای جدید خطوط ریلی، بنادر و سیستمهای دیجیتال را تشریح کردند و تأکید کردند که اصلاحات هماهنگ و سیستمهای مرزی یکپارچه برای توسعه مقیاس کریدور ضروری است.
مجموعه جدیدی از تعهدات زیرساختی برای شتاب بخشیدن به توسعه کریدور ترابری ترانسکاسپین، مسیری که اروپا را به قفقاز جنوبی و آسیای میانه متصل میکند، تعیین شده است. این کریدور به یکی از سریعترین گزینههای جایگزین برای اتصالات سنتی شرق-غرب تبدیل شده و راهی برای کاهش وابستگی به مسیرهای آسیبپذیر یا محدود از نظر سیاسی دیده میشود.
نشست فرامنطقهای سرمایهگذاران در تاشکند، نهادهای اروپایی، شرکای قفقاز جنوبی و دولتهای آسیای میانه را گرد هم آورد تا این کریدور را از مرحله برنامهریزی به پروژههای تأمینشده تبدیل کند. این گردهمایی منجر به بستههای سرمایهگذاری جدید، برنامههای فنی و نشانههای اولیهای شد که نشان میدهد اپراتورهای خصوصی به طور فزایندهای این مسیر را گزینهای عملی برای حمل بار در مسافتهای طولانی میبینند.
مقامات تأکید کردند که این کریدور دیگر با آرزوهای بلندمدت تعریف نمیشود، بلکه با تصمیماتی که قبلاً در مورد ارتقای راهآهن، بنادر و سیستمهای دیجیتال در چندین کشور گرفته شده، مشخص میگردد. بسیاری همچنین گفتند که نقطه عطف واقعی زمانی فرا خواهد رسید که اصلاحات هماهنگ، روزها از تشریفات مرزی بکاهد، سیستمهای دیجیتال در مرزها فعال شوند و ظرفیت جدید دریایی، محدودیتهای عبور از خزر را برطرف کند.
تلاش اروپا برای تنوعبخشی
کمیسر اروپایی گسترش اتحادیه اروپا بر اهمیت استراتژیک روزافزون کریدور ترانسکاسپین بهعنوان مسیر تجاری جایگزین و مقاوم تأکید کرد. وی با اشاره به شکنندگی وابستگیهای گذشته، تنوعبخشی را برای امنیت اقتصادی اروپا حیاتی خواند و خاطرنشان کرد: هدف بازگرداندن نقش تاریخی آسیای میانه بهعنوان پل ارتباطی بین قارههاست. حجم حملونقل این کریدور از سال ۲۰۲۲ چندین برابر شده و در صورت تداوم سرمایهگذاریها تا ۲۰۳۰ سه برابر خواهد شد. مقامات اروپایی و صنعتگران بر مزیت کریدور میانی بهعنوان مسیری مطمئن و با زمان تحویل قابل پیشبینی تأکید کردهاند که میتواند به بخشی ثابت از زنجیره تأمین اروپا تبدیل شود.
تأمین مالی از مرحله تعهد به پروژههای واقعی
کمیسر اروپایی مشارکتهای بینالمللی گفت که تعهدات انجام شده تحت چارچوب «درگاه جهانی» اتحادیه اروپا اکنون در حال تبدیل شدن به کار ملموس است.
او گفت: “حدود یک چهارم از تعهد اولیه ده میلیارد یورویی، اکنون به پروژههای واقعی تبدیل شده است.” او استدلال کرد که این کریدور تنها زمانی در مقیاس بزرگ عمل خواهد کرد که ارتقای زیرساخت با رویههای هماهنگ و سیستمهای گمرکی دیجیتالی که تأخیرهای مرزی را کاهش میدهند، همراه شود.
تسریع ارتقای بزرگ در قزاقستان
قزاقستان به عنوان دارنده طولانیترین مسیر کریدور میانی، با تکمیل خط دوم ریلی در ۸۰۰ کیلومتر از مرز چین، ساخت خط دورزننده آلماتی، و نوسازی گسترده شبکه ریلی، سرمایهگذاریهای ریلی و دریایی خود را شتاب بخشیده است. این کشور بههمراه آذربایجان در حال معرفی کشتیهای فری سوپر برای حمل ۱۲۰ واگن است تا زمان عبور از خزر را کاهش دهد. همچنین ترانزیت با ازبکستان ۱۰ درصد رشد داشته و گذرگاه سوم مرزی ریلی در دست برنامهریزی است.
اولویتهای ازبکستان
معاون وزیر حملونقل ازبکستان تأکید کرد که کریدور ترانسکاسپین از یک مفهوم به واقعیتی راهبردی تبدیل شده است. وی اعلام کرد که کشورش با سرمایهگذاری در شبکههای جدید ریلی و جادهای و توسعه اتصالات چندوجهی، در حال ایجاد زیرساختی پایدار است که برای دههها به کل منطقه خدمات ارائه خواهد داد. وی راهآهن چین-قرقیزستان-ازبکستان را یک پروژه کلیدی خواند که دروازهای جدید به سمت شرق میگشاید و با استقرار سیستمهای گمرکی دیجیتال، زمان انتظار در مرزها کاهش یافته و ترانزیت قابل پیشبینیتر شده است.
برنامهریزی بلندمدت قفقاز جنوبی
مقامات اتحادیه اروپا نقش کلیدی جمهوری آذربایجان و گرجستان را در پایداری کریدور میانی برجسته کردند. این دو کشور با کنترل راههای دریایی و زمینی به دریای سیاه، در حال توسعه بنادر، راهآهن و سیستمهای گمرکی خود هستند. بهبود روابط بین ارمنستان و جمهوری آذربایجان نیز میتواند در آینده موجب ایجاد مسیرهای ریلی جدید و کاهش ترافیک در بخشهای شلوغ شود.
توافقهای تیم اروپا اعلام شد
ابتکارات جدید با حمایت اتحادیه اروپا در تاشکند تأیید شد. این موارد شامل یک برنامه ۱۵ میلیون یورویی برای کارایی گمرکی و هماهنگی لجستیک؛ مشارکت ۱۰ میلیون یورویی با بانک جهانی برای مطالعات امکانسنجی و زیستمحیطی؛ یک ابتکار ۵ میلیون یورویی با بانک اروپایی بازسازی و توسعه (EBRD)؛ و تأمین مالی برای ارتقای بندر آکتائو و کریدورهای جادهای کلیدی میشود. حمایت از شبکه انتقال قفقاز نیز تأیید شد که امنیت انرژی ارمنستان را تقویت و تجارت منطقهای برق را گسترش خواهد داد.
اهمیت این نشست برای شرکتهای لجستیک
این نشست توجه قابل توجهی از شرکتهای لجستیکی را به خود جلب کرد که پس از چند سال اختلال، در حال بازنگری زنجیرههای تأمین خود هستند. بسیاری گفتند که زمانهای تحویل قابل پیشبینی و رویههای مرزی روانتر، از مسافت اهمیت بیشتری دارد. از نظر آنان، کریدور میانی زمانی رقابتی میشود که همه کشورها سطوح خدمات یکنواختی را حفظ کنند و اصلاحات، تأخیرهای اداری را کاهش دهد.
سرمایهگذاریهای جدید اعلام شده در تاشکند انتظار میرود مرحله بعدی کار در طول این مسیر را شکل دهد و دولتها، وامدهندگان و اپراتورهای خصوصی اکنون در حال تهیه جدول زمانی دقیق برای اجرا هستند.
منبع: یورونیوز
انتهای پیام/تجارت و دیپلماسی
