یک شاخص مهم برای اتصال کلانشهرها به حومه از طریق ریل
در سیستم‌های ریلی روزانه برون‌شهری «کاهش زمان بین دو سرویس متوالی در ساعات اوج ترافیک» برای جذب بیشتر مسافران، ضروری است. در حال حاضر، «سرفاصله زمانی ...
بیش از ۷۰ درصد از جمعیت ایران در شهرها زندگی می‌کنند
افزایش بار ترافیکی، برهم خوردن تعادل زیست‌محیطی، کاهش کیفیت زیست شهری، آسیب‌های اجتماعی و افزایش هزینه خدمات شهری، از جمله آثار افزایش تراکم جمعیتی در ...
بررسی توسعه TOD در بوستون (۲)
با تشویق به ایجاد مسکن، مشاغل، خدمات و تفریح در مکان‌های قابل دسترسی به حمل و نقل عمومی، مناطق می‌توانند تعداد مسافران را افزایش دهند و در نتیجه، سودآ ...
بررسی توسعه TOD در بوستون (۱)
با تشویق به ایجاد مسکن، مشاغل، خدمات و تفریح در مکان‌های قابل دسترسی به حمل و نقل عمومی، مناطق می‌توانند تعداد مسافران را افزایش دهند و در نتیجه، سودآ ...
پیدا و پنهان مسکن در کاهش رشد جمعیت ایران
جمعیت ایران در سال‌های اخیر تنها ۰.۷۱ درصد رشد داشته است. سیاست‌های جمعیتی را برآیندی از برنامه‌ها در حوزه‌های متفاوت شکل می‌دهد که یکی از آن‌ها برنام ...
چگونه یک کشور را نابود کنیم؟
کره جنوبی پایین‌ترین نرخ زاد و ولد را در میان تمام کشورهای جهان دارد. در گزارشی تحت عنوان «چگونه یک کشور را بکشیم؟» بلندمرتبه سازی و ساخت خانه‌های کوچ ...
عضو اتاق فکر مسکن فرهنگستان علوم مطرح کرد
مهرداد رحمانی عضو هیات علمی دانشگاه تهران، برنامه‌ریزی مسکن و به ویژه طرح‌هایی مثل نهضت ملی مسکن را فرصتی برای بازتنظیم توسعه سرزمینی در ایران دانست و ...
تمایل آمریکایی‌ها به زندگی در مناطق کم‌تراکم
طبق گزارش اندیشکده اصلاحات شهری (URI)، شهروندان آمریکایی به زندگی در حومه شهرها تمایل دارند و انتخاب ۶۰ درصد از ساکنان این کشور زندگی در حومه کلانشهره ...
بررسی مزایای TOD نشان می‌دهد
مفهوم «توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی (TOD)» یکی از پیش زمینه‌های توسعه هوشمند شهری با محوریت سامانه‌ها و زیرساخت‌های حمل و نقل سریع شهری و مرکزیت عاب ...
موسسه سیاستگذاری کانادایی پیشنهاد کرد
موسسه سیاستگذاری حمل‌و‌نقل ویکتوریای کانادا در پژوهشی عوامل اقتصادی، اجتماعی، زیست محیطی را مهمترین معیارهای برنامه‌ریزی شهری دانسته است و توسعه شهری ...
