سرمایه گذاری خطرپذیر شرکتی
استفاده از مدل سرمایه گذاری خطر پذیر شرکتی که در انگلستان نیز اجرا شده است، علاوه بر اینکه منجر به حل مشکلات شرکت های بزرگ و قدیمی شده و آنها را در مس ...
بررسی مصادیق تولید در اقتصاد مقاومتی
الگوی اقتصاد مقاومتی در تقویت تولید داخلی، به دنبال استفاده از ظرفیت های بومی برای ایجاد مزیت رقابتی است. این ظرفیت های بومی عبارتند از لوکوموتیوهای ا ...
از تجربه دوو استفاده کنیم یا تجربه هیوندایی؟
به نظر می‌رسد واگذاری سهام کارخانه‌های خودروسازی به شرکت‌های فرانسوی، به یکی از راهبردهای اصلی وزارت صنعت تبدیل شده است. هرچند این سیاست تحت عنوان "ای ...
پایش اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو (۴)
صنعت خودرو که بیش از ۲ درصد تولید ناخالص داخلی کشور را تشکیل می دهد، ظرفیت خوبی برای تحقق درونزایی در اقتصاد مقاومتی دارد. دو چالش اصلی در این مسیر، ط ...
انتقال فناوری چگونه است؟
در ایران در طول سالیان اخیر، شرکت های بسیاری موفق به بومی سازی فناوری در حوزه های ساخت توربین، تجهیزات پزشکی، پتروشیمی، سیمان و غیره شده اند. ...
کارشناس حوزه انرژی مطرح کرد
افشین غلامعلی پور کارشناس حوزه انرژی، ضمن اشاره به واردات ۱ میلیارد دلاری محصولات زنجیره ارزش پروپیلن و ضرورت داخلی سازی آنها گفت: با وجود ارزش آفری ...
ورود برندهای خارجی باید قاعده مند باشد
به تازگی پیشنهاد کره‌جنوبی درخصوص واردات گسترده محصولات نهایی دو برند لوازم خانگی ال جی و سامسونگ، در ازای منابع بلوکه شده ایران، از سوی مقامات کشور ر ...
بررسی عوامل مؤثر بر افزایش داخلی سازی در صنعت خودرو
به صرفه شدن داخلی سازی در خودروهای داخلی، نیازمند تولید قطعه در تیراژ بالاست تا سرمایه‌گذاری بهینه و سودآور شود. برای تحقق این مهم و بهره‌گیری از اقتص ...
موانع داخلی سازی قطعات خودرو چگونه برطرف می‌شود؟
داخلی سازی هر قطعه خودرو نیازمند سرمایه‌گذاری است؛ لذا قطعه‌سازان برای آنکه اقدام به داخلی سازی قطعات نمایند، نیازمند عقد قرارداد بلندمدت با خودروسازا ...
مدیر عامل جدید ایران خودرو خبر داد
مقیمی مدیر عامل جدید ایران خودرو، دستور داده است تمامی شرکت‌های این خودروساز برای ثبت سفارش و واردات قطعات در قالب قراردادهای داخلی و خارجی، سیاست تعم ...
