نگاهی به ۳۰ سال تجربه چین در صنعت خودرو
تعداد خودروهای صادراتی از چین در سال ۲۰۱۵ فقط ۷۲۷ هزار دستگاه بوده است که در مقایسه با تولید خودرو در همان سال، نشان می‌دهد چینی‌ها فقط ۳% از تولیدات ...
پرونده آسیب شناسی نظام بانکی کشور (۱۰)
آمارها نشان می‌دهد می‌دهد که کمتر از ۵% از مطالبات غیرجاری مربوط به تسهیلات تکلیفی و تبصره‌ای است و حدود ۷۰% از مطالبات غیرجاری بانکها مربوط به تسهیل ...
تنها ۴۰ درصد از منابع صندوق به شرکت ها رسیده است
پس از گذشت ۴ سال از تاسیس صندوق نوآوری و شکوفایی، این سوال قابل طرح است که آیا این صندوق در رفع خلاهای تامین مالی شرکت‌های دانش‌بنیان موفق بوده است یا ...
موانع خلق نوآوری در شرکت های دانش بنیان (۱)
بسیاری از شرکت های دانش بنیان تنها قادر هستند تا محصولات خود را در بازار استانی و منطقه ای به فروش برسانند و از نفوذ محصول به بازارهای سایر استان ها و ...
پرونده آسیب شناسی نظام بانکی کشور (۹)
با وجود آنکه نظام‌های بانکی کشورهای توسعه یافته در تلاش برای اجرایی کردن استاندارهای ویرایش سوم نظارت بانکی کمیته بال تا سال ۲۰۱۸ هستند، نظام بانکی کش ...
مسائل مهمترین نهاد تامین مالی شرکت های دانش بنیان
ریشه عدم کارایی در تخصیص منابع توسط صندوق نوآوری و شکوفایی به شرکت های دانش بنیان را باید در ضعف توان ارزیابی تخصصی صندوق و عدم بهره‌گیری از ظرفیت سای ...
پرونده آسیب شناسی نظام بانکی کشور (۸)
با وجود ظرفیت گسترده عقد جعاله برای پوشش هزینه خدمات عموم جامعه، عمده بانکها فقط برای تعمیر مسکن از آن استفاده می‌کنند و در مواردی مانند درمان، آموزش ...
پرونده آسیب شناسی نظام بانکی کشور (۷)
در شرایط فعلی برخی بانکها برای مخارج مصرفی مانند هزینه درمان و تحصیل، تسهیلات مشارکتی را با نرخ‌های ثابت و از پیش تعیین‌شده ۲۸ درصد و بیشتر به مشتریا ...
سیاست های کره جنوبی در صنعت خودرو (۴)
کمک های مالی مستقیم، اعطای ضمانت نامه برای قراردادهای خارجی، تخفیف در پرداخت نرخ بهره تسهیلات بانکی، بیمه های صادراتی و مناطق آزاد، پنج ابزار کره جنوب ...
پرونده آسیب شناسی نظام بانکی کشور (۶)
بانک ها برای فائق آمدن بر خطر ارزیابی نادرست طرح ها یا کژگزینی، هنگام ورود به پروژه های مشارکت مدنی و حقوقی و همچنین سرمایه‌گذاری، نیازمند استفاده از ...
