دولت هند به منظور دستیابی به هدف خود در کسب جایگاه سوم اقتصاد در جهان تا سال ۲۰۳۰، توجه ویژهای به ارتقاء صنعت لجستیک خود دارد. در حال حاضر ۱۶ درصد از ...
کشورهای جهان همزمان با توسعه تجارت بینالملل و تشدید مشکلات و محدودیتهای حمل و نقل پرهزینه جادهای، به حمل و نقل ترکیبی روی آوردند که نتیجه آن احداث ...
اخذ ۵ هزار تومان مالیات بر مصرف گازوئیل، ابزار مناسبی در جهت ارتقاء شاخصهای سه گانه در بهرهوری سوخت در بخش حمل و نقل جادهای است. وضع این مالیات به ...
بر اساس سالنامه جدید آماری سازمان راهداری، برخی از شاخصهای مهم بهرهوری حمل و نقل در سال ۱۴۰۱ به نسبت سال ۱۴۰۰ تنزل یافته است. طبق این سالنامه، بهره ...
سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای دچار موقعیت تعارض منافع است. مسئولیت تنظیمگری بخش حمل و نقل جادهای در حالی به این سازمان سپرده شده است که همزمان ...
نظام اعلام بار که سالها پیش با هدف ساماندهی به وضعیت برخی پایانههای پرتردد ایجاد شد، اکنون به عاملی منفی در بهرهوری صنعت حمل بار بین شهری تبدیل شده ...
مالیاتهای پنهان بخش حمل و نقل آن دسته از مالیاتهایی است که برای مودیان، یعنی متقاضیان حمل بار و نهایتا مصرفکننده نهایی قابل مشاهده نیست. مهمترین ای ...
«تخصیص سهمیه سوخت به سفرهای بدون بار»، «افزایش سهمیه سوخت ناوگان فرسوده»، «تخصیص سوخت بیشتر به ناوگان سبک» و «تعیین سقف برداشت روزانه سوخت برای جلوگیر ...
یکی از چالشهای اصلی بخش حمل و نقل، پایین بودن بهرهوری زیرساختها (شبکه و تجهیزات) و ناوگان حمل و نقل در تمامی شیوههای جادهای، ریلی، هوایی و دریایی ...
سهم هزینه حمل و نقل از قیمت نهایی کالا در ایران ۲ برابر کشورهای صنعتی است که یکی از مهمترین علل آن، پایین بودن بهرهوری ناوگان، نیروی انسانی و سوخت اس ...