افزایش نرخ سوم بنزین از ۵ هزار تومان به محدوده ۱۰ هزار تومان، فقط انگیزه کاهش سفر را افزایش نمی‌دهد؛ می‌تواند انتخاب سوخت خودروهای دوگانه‌سوز را نیز تغییر دهد. در حالی که قیمت هر مترمکعب CNG حدود ۴۵۳ تومان اعلام شده، فاصله آن با بنزین مصرف مازاد به‌شدت افزایش خواهد یافت. این اتفاق زمانی اهمیت بیشتری پیدا می‌کند که کشور روزانه فقط ۱۴ تا ۱۵ میلیون مترمکعب CNG مصرف می‌کند، در حالی که شرکت ملی پخش ظرفیت موجود را حداقل ۳۵ میلیون مترمکعب اعلام کرده است. ایران حتی در سال‌های گذشته مصرفی نزدیک ۲۵ میلیون مترمکعب در روز را تجربه کرده است. بنابراین بازگرداندن بخشی از خودروهای دوگانه‌سوز موجود به CNG می‌تواند چند میلیون لیتر از تقاضای روزانه بنزین را بدون حذف همان میزان سفر کاهش دهد. با این حال، قیمت ارزان به‌تنهایی کافی نیست؛ کیفیت تبدیل، دسترسی به جایگاه، اقتصاد جایگاه‌داری، ایمنی مخازن و پایداری عرضه گاز باید هم‌زمان دیده شوند.