با جایگزینی عوارض جابجایی کالا در بخش حمل و نقل جاده‌ای با 1300 تومان مالیات بر مصرف هر لیتر گازوئیل، درآمد دولت از محل عوارض راهداری تغییری نمی‌کند و هزینه سفرهای نابهره‌ورترین ناوگان (فرسوده، ظرفیت پایین و درصد سفرهای خالی بالا) نیز افزایش نمی‌یابد. هرچند این نرخ تنها انگیزه کاهش سفرهای خالی را ایجاد می‌کند و برای نوسازی ناوگان و تشویق سفرهای با ظرفیت بالاتر، لازم است نرخ بالاتری در نظر گرفته شود.