صفحه اصلی

کالا و مسافر

پاکستان به دنبال افزایش سهم راه آهن از حمل و نقل به ۲۰ درصد

با توجه به مقرون به صرفه بودن حمل و نقل کالا و مسافر از طریق شبکه راه آهن به ویژه در مسیرهای طولانی، پاکستان در سال‌های اخیر برای توسعه خطوط ریلی برنا ...

کالا و مسافر

پاکستان به دنبال افزایش سهم راه آهن از حمل و نقل به ۲۰ درصد

پتروشیمی در تله طرح‌های بدتعریف؛ ضرورت بازنگری در ۵۰ طرح پرهزینه

ایران و تنگه هرمز؛ ظرفیت‌های حقوقی یک اهرم ژئو‌اقتصادی

ارزیابی ۲۳ طرح سیاستی منتخب با موضوع «نظم نوین جهانی»

«قیمت‌گذاری انتقالی» مسیر نشت ارز از بازار رسمی برای تامین مالی قاچاق

پایان «انقباض مضاعف» پایه پولی و نقدینگی؛ آغاز مسیر رونق اقتصادی

فشار همزمان بر معیشت و تولید، نتیجه مدیریت نادرست حذف ارز ترجیحی

راه سوم سیاست ارزی؛ تثبیت و رهاسازی نرخ ارز هر دو به تولید ضربه می‌زند

تهدید راهبردی امنیت غذایی با غفلت از تولید کشاورزی و وابستگی به واردات

همایش سالانه اقتصاد مقاومتی؛ تلاشی مستمر برای ارتقای کیفیت تصمیم‌گیری

پس‌لرزه‌های حذف ارز ترجیحی؛ از تقویت انحصار واردات تا بحران نقدینگی تولید

پیشنهاد رسانه آمریکایی: به‌جای حمله نظامی، شریان مالی ایران را قطع کنید

تداخل وظایف «شورایعالی مبارزه با پولشویی» و «ستاد مبارزه با قاچاق»

چرا وابستگی نفتی به مانع ثبات و توسعه تبدیل شده است؟

بهبود «کیفیت نقدینگی» کلید حل معضل تورم در سال ۱۴۰۵

شکستن قفل تعامل با چین نیازمند متولی باثبات و مقتدر است

آماده‌سازی حقوقی چین برای جنگ‌های تجاری آینده

اهمیت راهبردی پیمان سه‌جانبه ایران با چین و روسیه در میانه تنش با آمریکا

اتحادیه اروپا و هند توافق تاریخی تجارت دوجانبه امضا کردند

الگوی «ایکریست» برای توسعه سورگوم در عصر تغییرات اقلیمی

چرا زغال‌سنگ همچنان در قلب گذار انرژی چین جای دارد؟